[发明专利]一种异型差速器壳体的加工方法

摘要

本发明属于差速器加工领域，涉及差速器壳体，尤其涉及一种异型差速器壳体的加工方法，在对异型差速器壳体进行加工的时候，我们利用事先根据差速器壳体各部位的尺寸设计出的鸭嘴刀进行车削差速器壳体球面，并且利用三轴联动数控车床进行车削，还选择合理的车削轨迹点，使本发明比现有技术在节省成本、效率、效果以及精度上都有很大的提高。

主权项

1.一种异型差速器壳体的加工方法，其特征在于，在包括如下步骤：a)准备好差速器壳体的半成品；b)内撑大端内孔毛坯面，轴向以A基准毛坯面定位，车削大端外圆及端面至尺寸，粗车小端外圆；c)夹持大端外圆，大端面轴向定位，车削小端内孔、端面及油槽；d)夹持大端外圆，7.65尺寸端面轴向定位，粗车大端内孔及端面；e)夹持大端外圆，7.65尺寸端面轴向定位，精车大端内孔及端面，粗精车球面；f)夹持大端外圆，A基准面轴向定位，端面凹槽角向定位，通过四轴旋转铣削四窗口及钻镗一字孔；g)工件氮化处理；h)夹持大端外圆，7.65尺寸端面轴向定位，精车B、C基准孔及两外端内孔倒角；i)夹持大端外圆，7.65尺寸端面轴向定位，一字孔角向定位，钻镗铰端面四孔；j)双顶尖顶两外端内孔倒角，端面孔驱动，磨削小端外圆；k)双顶尖顶两外端内孔倒角，端面孔驱动，抛光小端外圆；l)内涨B基准，A基准面轴向定位，做产品动平衡；m)产品放入去磁机退磁；n)产品通过超声波清洗机清洗后包装入库；所述步骤e)中的刀具为鸭嘴刀，并且在车削的时候选取一定的轨迹点；上述步骤的具体步骤为：a))准备好经模具浇注制成的差速器壳体的半成品；b))用数控车床专用夹具内撑大端内孔毛坯面，轴向以A基准毛坯面定位，并用专用顶尖顶紧小端内孔，用外圆粗车刀粗车外圆及右端面，用左端面车刀车大端外圆左端面，用外圆精车刀精车外圆及右端面；c))用数控车床专用夹具夹持大端外圆，大端外圆左端面轴向定位，用端面车刀车小端端面，用内孔车刀粗车小端内孔，用内孔反车刀车小端内端内孔，用专用油槽刀车双头油槽；d))用数控车床专用夹具夹持大端外圆，7.65尺寸端面轴向定位，用外圆粗车刀粗车大端小外圆及端面，用内孔粗车刀车大端内孔及左端面，用内孔反车刀反粗车内孔右端面，用外圆精车刀精车大端小外圆及端面，用专用槽刀车外圆槽，用专用槽刀车内孔槽；e))用数控车床专用夹具夹持大端外圆，7.65尺寸端面轴向定位，用球面粗车刀粗车球面，用球面精车刀精车球面，用内孔车刀精车A基准面及左端面，用反内孔精车刀反精车右端面，小端内孔30°倒角；f))用立式加工中心专用夹具夹持大端外圆，A基准面轴向定位，端面凹槽角向定位，用钻头及镗刀，通过工件180°旋转完成一字孔的加工，用粗铣刀及精铣刀通过工件90°旋转，完成四个窗口的加工；g))工件通过氮化炉及专用处理工艺氮化处理；h))用数控车床专用夹具夹持大端外圆，7.65尺寸端面轴向定位，用内孔精车刀精车B、C基准孔及大端孔口倒角，用专用倒角刀倒小端内孔倒角；i))用立式加工中心专用夹具夹持大端外圆，7.65尺寸端面轴向定位，一字孔角向定位，用钻头、镗刀、铰刀钻镗铰端面四孔，用立式加工中心专用夹具内涨大端内孔，大端面及端面孔定位装夹工件，用铣刀铣锁销孔端面，用钻头钻锁销孔；j))用数控磨床专用双顶尖顶工件两外端内孔倒角，端面孔驱动，磨削小端外圆；k))用抛光机专用双顶尖顶工件两外端内孔倒角，端面孔驱动，抛光小端外圆；l))用动平衡机专用工装内涨B基准，A基准面轴向定位，做产品动平衡；m))产品放入去磁机退磁；n))产品通过超声波清洗机粗洗、精洗、烘干、浸油、沥油后包装入库；所述鸭嘴刀的加工方法，包括如下步骤：a)))确定差速器壳体的半轴孔径、球径和车削球面时X轴向移动距离；b)))根据a)))中已经确定的数据，初步确定鸭嘴刀的尺寸大小；c)))根据a)))中已经确定的数据，确定刀具的基本移动轨迹；d)))利用三维软件设计进行运动模拟检测；e)))根据d)))中利用三维软件运动模拟所得出的数据，最终确定鸭嘴刀的尺寸大小；根据最终鸭嘴刀的具体尺寸，利用设备生产出鸭嘴刀。