[发明专利]电动助力转向系统的电机与蜗杆连接装置有效
| 申请号： | 201510976913.1 | 申请日： | 2015-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN106904214B | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 刘庆;卢斌 | 申请（专利权）人： | 蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 201315 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于电动助力转向系统的电机与蜗杆连接装置，包括电机(1)、与电机(1)相连的电机轴(2)、蜗杆(3)，其中电机轴(2)的端部设有第一安装法兰(5)，并且蜗杆(3)的端部设有第二安装法兰(6)。其特征在于，在电机轴(2)的第一安装法兰(5)与蜗杆(3)的第二安装法兰(6)之间设有至少一个碟片(4)。本发明提供的用于用于电动助力转向系统的电机与蜗杆连接装置结构简单，在高效率地传递电机扭矩的同时，可以有效地补偿电机轴与蜗杆轴之间的径向偏差和轴向偏差。 | ||
| 搜索关键词： | 蜗杆 安装法兰 电机 电动助力转向系统 电机轴 连接装置 连接装置结构 补偿电机 电机扭矩 径向偏差 轴向偏差 高效率 蜗杆轴 有效地 碟片 传递 | ||
【主权项】：
1.一种电动助力转向系统的电机与蜗杆连接装置，包括电机(1)、与电机(1)相连的电机轴(2)、蜗杆(3)，其中电机轴(2)的端部设有第一安装法兰(5)，并且蜗杆(3)的端部设有第二安装法兰(6)，其特征在于，在电机轴(2)的第一安装法兰(5)与蜗杆(3)的第二安装法兰(6)之间设有至少一个碟片(4)，当在电机轴(2)的第一安装法兰(5)与蜗杆(3)的第二安装法兰(6)之间设有一个碟片(4)时，所述碟片(4)设有至少一个第一通孔(7)，其中第一螺栓(8)穿过第一安装法兰(5)和第一通孔(7)将碟片(4)连接到电机轴(2)，并且碟片(4)还设有至少一个第二通孔(9)、其中第二螺栓(8')穿过第二安装法兰(6)和第二通孔(9)将碟片(4)连接到蜗杆(3)，当在电机轴(2)的第一安装法兰(5)与蜗杆(3)的第二安装法兰(6)之间设有至少两个碟片(4)时，所述至少两个碟片(4)中毗邻电机轴(2)的第一碟片设有至少一个第一通孔(7)，其中第一螺栓(8)穿过第一安装法兰(5)和第一通孔(7)将第一碟片连接到电机轴(2)，并且所述至少两个碟片(4)中毗邻蜗杆(3)的第二碟片设有至少一个第二通孔(9)、其中第二螺栓(8')穿过第二安装法兰(6)和第二通孔(9)将第二碟片连接到蜗杆(3)。
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