[发明专利]一种液压油箱油位机械指示结构

摘要

本发明为一种液压油箱油位机械指示结构，属于航空液压设计技术，涉及对液压油箱油位机械指示结构的改进。它由液压油箱(6)、位于液压油箱(6)内的低压活塞组件(1)和油位机械指示组件组成；油位机械指示组件包括上滑轮组件(2)、后盖板(3)、钢索(4)、指示管(8)、前盖板(12)、下滑轮组件(14)、弹簧和指示块(10)；其特征在于：还包括弹簧座(5)、钢索卡盘(9)和销钉(11)。本发明提供了一种改进的液压油箱油位机械指示结构，大大简化了结构，缩小了体积，降低了成本。

主权项

一种液压油箱油位机械指示结构，由液压油箱(6)、位于液压油箱(6)内的低压活塞组件(1)和油位机械指示组件组成；油位机械指示组件包括上滑轮组件(2)、后盖板(3)、钢索(4)、指示管(8)、前盖板(12)、下滑轮组件(14)、弹簧和指示块(10)；液压油箱(6)后壁板的下方有一个向下的延伸段(6a)，该延伸段(6a)用于与指示管(8)连接，上滑轮组件(2)安装在液压油箱(6)后壁板的中心，后盖板(3)固定在液压油箱(6)的后壁板上，在后盖板(3)的前表面上有一个上下伸展的容纳钢索(4)的长槽，下滑轮组件(14)安装在液压油箱(6)后表面的下部，指示管(8)位于液压油箱(6)的下面，前盖板(12)固定在液压油箱(6)的前表面上，钢索(4)的一端与低压活塞组件(1)连接；其特征在于：还包括弹簧座(5)、钢索卡盘(9)和销钉(11)；在液压油箱(6)后壁板延伸段(6a)的前表面上有一个盲孔(6b),在盲孔(6b)的孔底上有一个上下伸展的、贯通盲孔(6b)孔底的穿索槽(6c)，指示管(8)是一个圆筒，指示管(8)的后端插入后壁板延伸段(6a)上的盲孔(6b)内并保持间隙配合；弹簧座(5)具有台阶轴外形的圆筒，弹簧座后段(5c)的外径大于弹簧座前段(5d)的外径，在弹簧座(5)的后端上部有一个矩形让位槽(5a)，在弹簧座(5)的后端下部有一个矩形凸台(5b)，弹簧座(5)位于指示管(8)内孔的后端并保持间隙配合，矩形凸台(5b)插入后壁板延伸段(6a)上的穿索槽(6c)内，下滑轮组件(14)位于弹簧座(5)的后面，矩形让位槽(5a)保证下滑轮组件(14)与弹簧座(5)不发生干涉，钢索(4)绕过上滑轮组件(2)和下滑轮组件(14)后从弹簧座(5)的内孔(5e)进入指示管(8)的内部；在前盖板(12)的后表面上有一个前盖板盲孔，该前盖板盲孔的孔径与后壁板延伸段(6a)上的盲孔(6b)的孔径相同，前盖板盲孔与盲孔(6b)同轴，指示管(8)的前端插入前盖板盲孔内，在前盖板(12)上有一个贯通前盖板(12)前后表面的销孔，该销孔沿径向垂直贯通指示管(8)，销钉(11)位于上述销孔内并保持过盈配合，将前盖板(12)和指示管(8)的前端连接为整体；指示块(10)是一个圆筒，指示块(10)的内孔是前段孔径大于后段孔径的台阶孔，在指示块(10)的外圆柱面上有一个沿径向与指示块(10)的内孔贯通、沿轴向贯通指示块(10)前后表面的指示块穿索槽，指示块(10)位于指示管(8)内并保持滑动配合，在指示块(10)的外圆柱面上有一个红色的标记环；钢索卡盘(9)是一个台阶轴，它的前段轴径大于后段轴径，钢索卡盘(9)的后段轴位于指示块(10)内孔的后段孔内，钢索卡盘(9)的前段轴位于指示块(10)内孔的前段孔内，钢索卡盘(9)的后段轴的后端与钢索(4)得另一端连接为整体；所述的弹簧是压缩弹簧(7)，压缩弹簧(7)位于指示管(8)内，压缩弹簧(7)的后端套在弹簧座(5)的前段(5d)的外面，并顶住弹簧座(5)后段的环形端面，压缩弹簧(7)的前端顶住指示块(10)的后端面；在指示管(8)外圆柱面的下部有一个沿轴向伸展的指示槽(8a)，在指示槽(8a)的至少一侧有油位指示刻度；当低压活塞组件(1)位于后极限位置时，指示块(10)的标记环位于指示槽(8a)的前极限位置，当低压活塞组件(1)位于前极限位置时，指示块(10)的标记环位于指示槽(8a)的后极限位置。