[发明专利]一种液压油箱油位机械指示结构

说明书

技术领域

本发明属于航空液压设计技术，涉及对液压油箱油位机械指示结构的改 进。

背景技术

油位机械指示装置是液压油箱的重要组成部分，为地勤人员加油或检修 时使用。现有的一种油箱油位机械指示结构参见中国专利申请“一种液压油 箱机械指示结构”(申请号：201210579577.3)。其缺点是：盘簧结构复杂、 体积大、成本高。

发明内容

本发明的目的是：提供一种改进的液压油箱油位机械指示结构，以便简 化结构，缩小体积，降低成本。

本发明的技术解决方案是：一种液压油箱油位机械指示结构，由液压油 箱6、位于液压油箱6内的低压活塞组件1和油位机械指示组件组成；油位机 械指示组件包括上滑轮组件2、后盖板3、钢索4、指示管8、前盖板12、下 滑轮组件14、弹簧和指示块10；液压油箱6后壁板的下方有一个向下的延伸 段6a，该延伸段6a用于与指示管8连接，上滑轮组件2安装在液压油箱6后 壁板的中心，后盖板3固定在液压油箱6的后壁板上，在后盖板3的前表面 上有一个上下伸展的容纳钢索4的长槽，下滑轮组件14安装在液压油箱6后 表面的下部，指示管8位于液压油箱6的下面，前盖板12固定在液压油箱6 的前表面上，钢索4的一端与低压活塞组件1连接；其特征在于：还包括弹 簧座5、钢索卡盘9和销钉11；

在液压油箱6后壁板延伸段6a的前表面上有一个盲孔6b,在盲孔6b的孔 底上有一个上下伸展的、贯通盲孔6b孔底的穿索槽6c，指示管8是一个圆筒， 指示管8的后端插入后壁板延伸段6a上的盲孔6b内并保持间隙配合；弹簧 座5具有台阶轴外形的圆筒，弹簧座后段5c的外径大于弹簧座前段5d的外 径，在弹簧座5的后端上部有一个矩形让位槽5a，在弹簧座5的后端下部有 一个矩形凸台5b，弹簧座5位于指示管8内孔的后端并保持间隙配合，矩形 凸台5b插入后壁板延伸段6a上的穿索槽6c内，下滑轮组件14位于弹簧座5 的后面，矩形让位槽5a保证下滑轮组件14与弹簧座5不发生干涉，钢索4 绕过上滑轮组件2和下滑轮组件14后从弹簧座5的内孔5e进入指示管8的 内部；在前盖板12的后表面上有一个前盖板盲孔，该前盖板盲孔的孔径与后 壁板延伸段6a上的盲孔6b的孔径相同，前盖板盲孔与盲孔6b同轴，指示管 8的前端插入前盖板盲孔内，在前盖板12上有一个贯通前盖板12前后表面的 销孔，该销孔沿径向垂直贯通指示管8，销钉11位于上述销孔内并保持过盈 配合，将前盖板12和指示管8的前端连接为整体；指示块10是一个圆筒， 指示块10的内孔是前段孔径大于后段孔径的台阶孔，在指示块10的外圆柱 面上有一个沿径向与指示块10的内孔贯通、沿轴向贯通指示块10前后表面 的指示块穿索槽，指示块10位于指示管8内并保持滑动配合，在指示块10 的外圆柱面上有一个红色的标记环；钢索卡盘9是一个台阶轴，它的前段轴 径大于后段轴径，钢索卡盘9的后段轴位于指示块10内孔的后段孔内，钢索 卡盘9的前段轴位于指示块10内孔的前段孔内，钢索卡盘9的后段轴的后端 与钢索4得另一端连接为整体；所述的弹簧是压缩弹簧7，压缩弹簧7位于指 示管8内，压缩弹簧7的后端套在弹簧座5的前段5d的外面，并顶住弹簧座 5后段的环形端面，压缩弹簧7的前端顶住指示块10的后端面；在指示管8 外圆柱面的下部有一个沿轴向伸展的指示槽8a，在指示槽8a的至少一侧有油 位指示刻度；当低压活塞组件1位于后极限位置时，指示块10的标记环位于 指示槽8a的前极限位置，当低压活塞组件1位于前极限位置时，指示块10 的标记环位于指示槽8a的后极限位置。

本发明的优点是：提供了一种改进的液压油箱油位机械指示结构，大大 简化了结构，缩小了体积，降低了成本。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。图中，左方为后方，右方为前方，上下方 向不变。

图2是本发明中弹簧座的结构示意图。

图3是本发明中液压油箱后壁板延伸段的局部结构示意图。

具体实施方式