[发明专利]一种多缸发动机进气调节装置有效
| 申请号： | 201510936827.8 | 申请日： | 2015-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN105569849B | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 王子玉;王丽康;李耀宗;蔡忠周;程秀围;王雷 | 申请（专利权）人： | 中国北方发动机研究所（天津） |
| 主分类号： | F02D9/10 | 分类号： | F02D9/10;F02D41/00 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 刘莹 |
| 地址： | 300400*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种多缸发动机进气调节装置，包括调节阀和ECU；调节阀包括腔体和若干调节单元，调节单元竖直安装在腔体内，调节单元之间相互平行，每个调节单元都与一个进气歧管相对应,且每个调节单元都与ECU电气连接。本发明所述的多缸发动机进气调节装置，在发动机运转时，可以通过ECU驱动力矩电机，进而带动调节阀片的旋转，使得来自进气总管的新鲜空气产生偏转和分配，并流入相对应的进气歧管中，实现对发动机进气的合理分配，以提高发动机的动力性、经济性和稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 调节 装置 | ||
【主权项】：
1.一种多缸发动机进气调节装置，其特征在于：包括调节阀和ECU(7)；调节阀包括腔体(1)和若干调节单元，调节单元竖直安装在腔体(1)内，调节单元之间相互平行，每个调节单元都与一个进气歧管(9)相对应,且每个调节单元都与ECU(7)电气连接；所述ECU(7)还与若干流量传感器(8)电气连接，每个进气歧管(9)上装有一个流量传感器(8)；所述调节单元包括调节阀片(2)、旋转轴(3)、齿杆(5)和力矩电机(6)；调节阀片(2)固定在旋转轴(3)的侧面，旋转轴(3)的两端与腔体(1)转动连接，旋转轴(3)上固定有齿轮(4)；齿杆(5)分别与齿轮(4)和力矩电机(6)的电机轴相啮合；力矩电机(6)与ECU(7)电气连接；所述调节阀片(2)在旋转轴(3)上相对于旋转轴(3)的轴线对称设置；通过控制调节阀片(2)旋转一定角度与腔体(1)的内侧壁或相邻的调节阀片(2)之间形成的流通面积的大小，来调节进入到各进气歧管(9)的进气流量和流向。
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