[发明专利]车辆及其减振器在审
| 申请号： | 201510920959.1 | 申请日： | 2015-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN105459749A | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 张立祥 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减振器，包括减振体，所述减振体的两端分别连接有转动部件，所述减振体能够通过所述转动部件分别与车身和车轮转动连接，以使所述减振体的每端均能够绕至少两条中心轴转动。应用本发明提供的减振器时，由于减振体的两端均连接有转动部件，并通过转动部件使得减振体的两端均能够绕至少两条中心轴转动，故相较于仅绕吊耳中心轴一条轴线转动而言，可以适应更加多变的安装角度以及复杂的运动角度。进而能够适应悬架的复杂运动的同时，减小减振器安装角度对悬架结构改进的限制，为各种新型悬架的运用提供了技术支撑。本发明还公开了一种包括上述减振器的车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 及其 减振器 | ||
【主权项】：
一种减振器，包括减振体(1)，其特征在于，所述减振体(1)的两端分别连接有转动部件，所述减振体(1)能够通过所述转动部件分别与车身和车轮转动连接，以使所述减振体(1)的每端均能够绕至少两条中心轴转动。
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