[发明专利]一种铁路货车大刀式底门开闭机构的组装方法有效
| 申请号： | 201510866720.0 | 申请日： | 2015-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN105382533B | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 陈文兴;江锐锋;武永亮;刘华学;刘军祥;黄祎 | 申请（专利权）人： | 中车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | B23P21/00 | 分类号： | B23P21/00 |
| 代理公司： | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人： | 鲁力 |
| 地址： | 430212 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及机械领域，尤其是涉及一种铁路货车大刀式底门开闭机构的组装方法，通过传动轴轴承座安装面整体加工保证平面度，底门端板与底门组成现场配焊等工艺方法，有效的消除了由于车辆制造过程中的累积误差及焊接变形带来的底门开闭机构组装问题，能有效提高生产效率，提升产品质量。 1 | ||
| 搜索关键词： | 底门开闭机构 组装 铁路货车 大刀 底门 车辆制造 焊接变形 机械领域 累积误差 生产效率 整体加工 安装面 传动轴 平面度 轴承座 端板 保证 | ||
【主权项】：
1.一种铁路货车大刀式底门开闭机构的组装方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，在中梁上平面(10)的轴承组成(1)和双心轴承(2)安装位置上组焊工艺垫板(11)，在数控钻铣中心整体进行机加工保证各工艺垫板(11)之间的平面度不大于0.5mm，最后钻孔；步骤2，将未装底门端板(9)的底门(8)与车体(12)组装，组装时折页座(13)配装，折页座(13)与车体(12)之间用调节垫块调节间隙，保证底门(8)开闭的灵活度；步骤3，三个轴承组成(1)、两个双心轴承(2)安装至中梁上平面(10)安装面；将长轴组成(3)放入双心轴承(2)，短轴一(4)、短轴二(5)分别放入轴承组成(1)、双心轴承(2)，组装完后要求手动旋转长轴组成(3)，转动灵活，无卡阻；步骤4，将开闭风缸(6)上的齿条与长轴组成(3)上齿轮啮合，完成开闭风缸(6)的组装；将开闭杠杆(7)与长轴组成(3)、短轴一(4)、短轴二(5)上的曲拐相连，采用专用死点量定位样板定位开闭杠杆(7)位置，利用临时工艺角钢固定开闭杠杆(7)；步骤5，以调好开闭杠杆(7)死点位置为基准，配装底门端板(9)，并完成底门端板(9)与底门(8)之间的焊接；步骤6，进行底门调试，将组装好的底门开闭机构进行调试，测试底门开闭机构灵活。
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