[发明专利]电动汽车制动性能测试试验台有效
| 申请号： | 201510834765.X | 申请日： | 2015-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN105424380B | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 江涛;高红博;周倪青 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车制动性能测试试验台，包括试验台架上设置托撑电动汽车左、右前轮及左、右后轮的第一、第二支撑单元，第一支撑单元包括左、右前轮支撑辊，左、右前轮支撑辊各包括两个且分别位于左、右前轮的前、后下方布置，第二支撑单元包括左、右后轮支撑辊，左、右后轮支撑辊及左、右前轮支撑辊各包括两个且分别位于左、右后轮的前、后及左、右后轮的下方布置，第二支撑单元与检测模块连接，检测模块用于检测左、右后轮支撑辊产生的动能大小，并将动能大小传输给处理模块，处理模块对动能大小进行分析以判断电动汽车的制动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 制动 性能 测试 试验台 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车制动性能测试试验台，其特征在于：包括试验台架(10)，试验台架(10)上设置托撑电动汽车左、右前轮及左、右后轮的第一、第二支撑单元(20、30)，第一支撑单元(20)包括左、右前轮支撑辊(21、22)，左、右前轮支撑辊(21、22)各包括两个且分别位于左、右前轮的前、后下方布置，所述第二支撑单元(30)包括左、右后轮支撑辊(31、32)，左、右后轮支撑辊(31、32)各包括两个且分别位于左、右后轮的前、后下方布置，左、右前轮支撑辊(21、22)及左、右后轮支撑辊(31、32)的辊芯水平且相互平行，左、右后轮支撑辊(31、32)与检测模块连接，检测模块用于检测左、右后轮支撑辊(31、32)产生的动能大小，并将动能大小传输给处理模块，处理模块对动能大小进行分析以判断电动汽车的制动性能；所述检测模块包括电机(40)，所述电机(40)的转轴与左、右后轮支撑辊(31、32)连接，左、右后轮支撑辊(31、32)之间通过皮带连接且同步转动，所述电机(40)还与处理模块连接。
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