[发明专利]一种汽车发动机缸体制备方法

摘要

本发明公开了一种汽车发动机缸体制备方法，由以下重量份的原料组成：11份硬质相、35份粘接相、2份抑制相、35份合金相组成，将上述原料经搅拌、压制、烧结成型，硬质相是由以下质量比的原料组成：10-12%碳化硅、1-3%碳化钽、0.7-1.2%碳化铌、0.7-0.9%TiC、0.3-0.6%钕、2.3-3.6%Cr₃C₂、余量为碳化钨；粘结相是由以下质量比的原料组成：6-8%NiAl、20-32%Co、余量为Fe；本发明采用标准剂量桶对压坯模具送料，精准度高，零件毛坯致密性好，合格率高，而且特别采用增加了淬火、回火工序，晶体形成后的内应力小，加工性能性好。

主权项

一种汽车发动机缸体制备方法，其特征在于，包括有以下生产步骤：1）、原料准备：由以下重量份的原料组成：6‑8份硬质相、24‑26份粘接相、4‑5份抑制相、32‑34份合金相组成，所述硬质相是由以下质量比的原料组成：4‑6%碳化硅、2‑4%碳化钽、1.7‑2.2%碳化铌、0.4‑0.5%钕、1.2‑1.4%Cr₃C₂、余量为碳化钨；所述的合金相是由以下质量比的原料组成：12‑14%碳化硅、15‑17%碳化铌、12‑14%Fe粉、24‑28%NbC、余量为钕；2）、原料混合，将上述原料混合后，加入混合物总质量16‑18%乙醇作为研磨介质，加入混合物总质量6‑8%表面活性剂，研磨4‑7小时干燥后，950‑120℃下烧结4‑5小时，继续研磨得到40‑50µm粉末，然后进行烧结成型；3）、将缸体烧结件加热到560‑600℃，保持1‑2小时，再在58‑65分钟内升温至780‑800℃，用淬火油进行淬火冷却，再将淬火后的缸体烧结件在420‑500℃下进行回火60‑70分钟，再从回火炉中取出放入220‑250℃的回火油中随油缓冷。