[发明专利]一种用于车身尺寸偏差的测量数据的辅助分析及检测方法有效
| 申请号： | 201510801748.6 | 申请日： | 2015-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN105488250B | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 张正林;孟磊;贾庆旭;徐洋 | 申请（专利权）人： | 上汽大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人： | 季申清 |
| 地址： | 201805 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车制造技术领域，本发明公开了一种用于车身尺寸偏差的测量数据的辅助分析和辅助检测方法，通过车身零件之间的关联性分析，提高了车身尺寸偏差的诊断效率和正确性。其技术方案是通过计算机将每个车身零件的测点数据导入，并进行车身零件之间或者一个车身零件本身之间有关联性的测点的相关性计算，采用本技术方案能够快速、高效、简便地采集零件测试数据，根据相关性系数分析来及时和准确地判断车身焊接零件的质量，以及分析产生变形误差的原因，针对性地改进加工工艺，提高产品质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车身 尺寸 偏差 测量 数据 辅助 分析 检测 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于车身尺寸偏差的测量数据的辅助分析方法，其特征在于：所述方法包括一个或相邻两个或依次相连三个车身零件，其相邻两个的零件之间为焊接或涂胶，在每个零件上分布若干测点；将测点数据导入计算机，计算其一个零件或者相邻两个零件之间或者相隔两个零件之间所对应的两测点的相关性系数，根据计算的相关性系数与设定值做对比后分析车身零件尺寸的偏差原因；所述偏差原因包括一个零件的变形和相邻两个零件间的涂胶、焊接。
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