[发明专利]电动车用两速变速箱

摘要

一种电动车用两速变速箱，包括一电动机、一第一变速机构以及一第二变速机构。电动机包括一转子以及一主轴。转子用以带动第一变速机构的第一太阳齿轮及第一行星齿轮相对于第一环齿轮旋转，以产生一第一传动比。转子用以带动第二变速机构的第二太阳齿轮及第二行星齿轮相对于第二环齿轮旋转，以产生一第二传动比，第一传动比与第二传动比不同。当第一离合器被致动而与主轴处于接合状态时，第二离合器与主轴分离，电动机输出对应于第一传动比之第一扭力至主轴。当第二离合器被致动而与主轴处于接合状态时，第一离合器与主轴分离，电动机输出对应于第二传动比的第二扭力至主轴。

主权项

1.一种电动车用两速变速箱，其特征在于，包括：一电动机，包括一转子以及一主轴；一第一变速机构，设置于该主轴上，包括第一环齿轮、第一行星支架、第一行星齿轮、第一太阳齿轮以及第一离合器，该第一行星齿轮设置于第一行星支架上，并啮合于该第一环齿轮与该第一太阳齿轮之间，该转子用以带动该第一太阳齿轮及该第一行星齿轮相对于该第一环齿轮旋转，以产生一第一传动比；以及一第二变速机构，设置于该主轴上，包括第二环齿轮、第二行星支架、第二行星齿轮、第二太阳齿轮以及第二离合器，该第二行星齿轮设置于该第二行星支架上，并啮合于该第二环齿轮与该第二太阳齿轮之间，该转子用以带动该第二太阳齿轮及该第二行星齿轮相对于该第二环齿轮旋转，以产生一第二传动比，该第一传动比与该第二传动比不同；其中，该第一变速机构与该第二变速机构设置于该转子的两侧；当该第一离合器被致动而与该主轴处于接合状态时，该第二离合器与该主轴分离，该电动机输出对应于该第一传动比的第一扭力至该主轴；当该第二离合器被致动而与该主轴处于接合状态时，该第一离合器与该主轴分离，该电动机输出对应于该第二传动比的第二扭力至该主轴。