[发明专利]燃料电池系统及其控制方法、以及燃料电池搭载车辆在审

专利信息
申请号: 201510771770.0 申请日: 2015-11-12
公开(公告)号: CN105609797A 公开(公告)日: 2016-05-25
发明(设计)人: 山田贵史;长沼良明;丸尾刚 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H01M8/00 分类号: H01M8/00;H01M8/04;H01M8/04029;H01M8/0432;B60L11/18;B60K1/04
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 高培培;车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明涉及燃料电池系统及其控制方法、以及燃料电池搭载车辆,解决无法准确地掌握冷却液的温度的课题。控制部在燃料电池搭载车辆的起动时,基于由环境温度传感器测定出的环境温度,来推定散热器内的冷却液的温度,在起动时滞留于散热器的冷却液到达了第一温度传感器之后,基于由第一温度传感器测定出的温度而取得散热器内的冷却液的温度。并且,使用由第二温度传感器测定的燃料电池的出口处的冷却液的温度、推定或取得的散热器内的冷却液的温度、燃料电池的目标温度,来控制分流比。
搜索关键词: 燃料电池 系统 及其 控制 方法 以及 搭载 车辆
【主权项】:
一种燃料电池系统,搭载于燃料电池搭载车辆,具备:燃料电池;冷却液供给流路,向所述燃料电池供给冷却液;散热器,对所述冷却液进行冷却;第一温度传感器,设于所述散热器的出口,测定所述冷却液的温度;环境温度传感器;及控制部,所述控制部基于由所述环境温度传感器测定出的环境温度,来推定在所述冷却液供给流路流动的冷却液的温度,所述控制部在推定为滞留于所述散热器的冷却液到达了所述第一温度传感器之后,基于由所述第一温度传感器测定出的温度而取得向所述冷却液供给流路流动的冷却液的温度,所述控制部基于推定出的所述冷却液的温度或取得的所述冷却液的温度来调整所述冷却液的流量。
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