[发明专利]混合动力功率电池SOC校准方法有效
| 申请号： | 201510761354.2 | 申请日： | 2015-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN105277909B | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 汪伟;宋超;席力克;谢勇波;李晟;文多;朱田;李双龙;文健峰 | 申请（专利权）人： | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R35/00 | 分类号： | G01R35/00 |
| 代理公司： | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人： | 朱绘;徐彦圣 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力功率电池SOC校准方法，属于电车技术领域，解决了现有的电池SOC的计算方法误差较大的技术问题。该混合动力功率电池荷电状态校准方法包括：获取电池的荷电状态的使用下限和使用上限；获取与所述使用下限对应的下限电压，以及与所述使用上限对应的上限电压；当电池的电压低于所述下限电压时，将电池的荷电状态修正为使用下限；当电池的电压高于所述上限电压时，将电池的荷电状态修正为使用上限。 | ||
| 搜索关键词： | 荷电状态 电池 功率电池 混合动力 校准 上限电压 下限电压 修正 计算方法误差 电池SOC 电车 | ||
【主权项】：
一种混合动力功率电池荷电状态校准方法，其特征在于，包括：获取电池的荷电状态的使用下限和使用上限；获取与所述使用下限对应的下限电压，以及与所述使用上限对应的上限电压；当电池的电压低于所述下限电压时，将电池的荷电状态修正为使用下限；当电池的电压高于所述上限电压时，将电池的荷电状态修正为使用上限；其中，获取与所述使用下限对应的下限电压，以及与所述使用上限对应的上限电压，具体包括：在电池的荷电状态为使用下限时，获取各个放电倍率下的电压和放电电流，并建立电压与放电电流的插值函数，作为下限电压函数；在电池的荷电状态为使用上限时，获取各个充电倍率下的电压和充电电流，并建立电压与充电电流的插值函数，作为上限电压函数。
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