[发明专利]车辆制动系统、运行车辆制动系统的方法和其制造方法有效
| 申请号： | 201510747825.4 | 申请日： | 2015-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN105584472B | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | J.法伊瑙尔;S.施特伦格特;K-H.维尔曼 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/66 | 分类号： | B60T13/66 |
| 代理公司： | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 刘挺;宣力伟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆的制动系统，该制动系统带有至少一个前桥车轮制动缸（10），在该前桥车轮制动缸中建立至少第一制动压力；至少一个后桥车轮制动缸（12），在该后桥车轮制动缸中建立至少第二制动压力；并且控制电子装置（14），借助于该控制电子装置能够如此触发制动系统的至少一个液压组件（16、18、20），从而在至少一个前桥车轮制动缸（10）中的至少一个第一制动压力和/或在至少一个后桥车轮制动缸（12）中的至少第二制动压力能够变化，其中能够为制动系统定义极限值z‑临界，该极限值说明了最大的制动，在该制动中，在车辆的前桥上的附着载荷和在车辆的后桥上的附着载荷是相同的，其中制动系统在机械方面设计用于至少0.7 g的z‑临界，并且其中制动系统基于控制电子装置（14）能够被控制到带有最高0.7g的z‑临界的运行中。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 制动 系统 运行 方法 以及 制造 | ||
【主权项】：
1.用于车辆的制动系统，其带有：/n至少一个前桥车轮制动缸（10），在该前桥车轮制动缸中能够建立至少第一制动压力，从而借助于至少一个前桥车轮制动缸（10）能够相应地将前桥制动力矩施加到车辆的前桥上和/或施加到前桥的至少一个车轮上；/n至少一个后桥车轮制动缸（12），在该后桥车轮制动缸中能够建立至少第二制动压力，从而借助于至少一个后桥车轮制动缸（12）能够相应地将后桥制动力矩施加到车辆的后桥上和/或施加到后桥的至少一个车轮上；并且/n控制电子装置（14），借助于该控制电子装置能够触发制动系统的至少一个液压组件（16、18、20），从而在至少一个前桥车轮制动缸（10）中的至少第一制动压力和/或在至少一个后桥车轮制动缸（12）中的至少第二制动压力能够变化；/n其中能够为制动系统定义极限值z-临界，该极限值说明了最大的制动，在该最大的制动中，在车辆的前桥上的附着载荷和在车辆的后桥上的附着载荷是相同的，/n并且其中，制动系统在机械方面设计用于至少0.7 g的z-临界，/n其特征在于，/n制动系统基于控制电子装置（14）能够被控制到带有最高0.7g的z-临界的运行中运行。/n
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