[发明专利]汽车防鞭打保护装置和其控制方法及汽车有效

专利信息
申请号: 201510731708.9 申请日: 2015-10-29
公开(公告)号: CN106627461B 公开(公告)日: 2019-02-26
发明(设计)人: 杨振霖;徐东阳;王居成;宁成业;杨平;胡祥玲;师玉涛;杨劲松;陈现岭;李保祥 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60R21/0132 分类号: B60R21/0132;B60R21/0136
代理公司: 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 代理人: 谭琳娜
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 发明提供了一种汽车防鞭打保护装置,包括控制器,与所述控制器相联接的置于汽车尾部的碰撞检测单元,以及设置于头枕处的气囊,在所述气囊上连接有气体发生器,所述气体发生器与控制器控制联接,还包括与控制器相联接的车速检测单元,以及设置在所述气囊处并与控制器控制联接的、对应于车速检测单元的检测信号而调节气囊膨胀强度的气囊调节机构。本发明还提供了该汽车防鞭打保护装置的控制方法,以及一种设置有该汽车防鞭打保护装置的汽车。本发明所述的汽车防鞭打保护装置,在汽车发生追尾时,可使气囊膨胀而对乘员的头部进行支撑,从而可避免挥鞭伤发生。同时,该汽车防鞭打保护装置还可调节气囊的膨胀强度,从而也能够提高其舒适性。
搜索关键词: 汽车 鞭打 保护装置 控制 方法
【主权项】:
1.一种汽车防鞭打保护装置,包括控制器,与所述控制器相联接的置于汽车尾部的碰撞检测单元,以及设置于头枕(2)处的气囊(3),在所述气囊(3)上连接有气体发生器(16),所述气体发生器(16)与控制器控制联接,其特征在于:还包括与控制器相联接的车速检测单元,以及设置在所述气囊(3)处并与控制器控制联接的、对应于车速检测单元的检测信号而调节气囊(3)膨胀强度的气囊调节机构;所述气囊调节机构包括连接在所述气囊(3)上的拉带(5),在所述气囊(3)上于拉带(5)连接点的周侧形成有多个嵌套布置的强度不同的弱化结构;还包括设置在头枕(2)上并与所述拉带(5)传动连接的拉带执行器(4),在控制器控制下,所述拉带执行器(4)动作而使得所述拉带(5)具有将其一弱化结构撕开的运动。
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