[发明专利]带光伏车顶的多能源电动汽车及其充电控制方法在审
| 申请号: | 201510682786.4 | 申请日: | 2015-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN105270190A | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
| 发明(设计)人: | 屈柏耿;李柏青 | 申请(专利权)人: | 佛山职业技术学院 |
| 主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00 |
| 代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所 44268 | 代理人: | 王永文;刘文求 |
| 地址: | 528137 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本发明公开了带光伏车顶的多能源电动汽车及其充电控制方法,包括:汽车本体、光伏组件、储能动力电池、电机驱动模块、汽车电门控制器、电动机、插电充电接口和能源管理控制器,较为理想的情况下,主要能源来源于插电充电接口,光伏组件可作为能源的补充,将光能转化的电能给储能动力电池充电,不断地给储能动力电池补充电能,使汽车在行驶过程中,能源得到补充。本发明对电动汽车的能源和动力部分促进电动汽车行业的进步,具体体现在:1、建立整车行业模块标准(含机械、电气接口),联合设计;2、每一个模块信息化、标准化,企业各自生产相关的部分,企业可专注做自己的品牌;3、关键部件均可互换且无缝组合,使综合性能达到最优。 | ||
| 搜索关键词: | 带光伏 车顶 多能 电动汽车 及其 充电 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种带光伏车顶的多能源汽车,其特征在于,包括:汽车本体;光伏组件,一体化设置于汽车车身上;所述汽车本体中设置有储能动力电池、电机驱动模块、汽车电门控制器、电动机、插电充电接口和能源管理控制器;所述能源管理控制器连接电机驱动模块,所述电机驱动模块连接汽车电门控制器和电动机,用于对汽车电门控制器进行管理;所述能源管理控制器还连接插电充电接口和储能动力电池,用于将光伏组件转化的电能给储能动力电池充电,在插电充电接口接入市电时对储能动力电池充电。
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