[发明专利]带光伏车顶的多能源电动汽车及其充电控制方法

权利要求书

1.一种带光伏车顶的多能源汽车，其特征在于，包括：

汽车本体；

光伏组件，一体化设置于汽车车身上；

所述汽车本体中设置有储能动力电池、电机驱动模块、汽车电门控制器、电动机、插电充电接口和能源管理控制器；

所述能源管理控制器连接电机驱动模块，所述电机驱动模块连接汽车电门控制器和电动机，用于对汽车电门控制器进行管理；

所述能源管理控制器还连接插电充电接口和储能动力电池，用于将光伏组件转化的电能给储能动力电池充电，在插电充电接口接入市电时对储能动力电池充电。

2.根据权利要求1所述的带光伏车顶的多能源汽车，其特征在于，还包括备用动力电池，所述能源管理控制器连接备用动力电池，用于设置所述备用动力电池的充电优先级和放电优先级；其中，所述备用动力电池的充电优先级高于所述储能动力电池、放电优先级低于所述储能动力电池。

3.根据权利要求1所述的带光伏车顶的多能源汽车，其特征在于，所述汽车本体中还设置有燃油箱、内燃机和发电机，所述内燃机连接燃油箱和发电机，所述发电机和内燃机还连接能源管理控制器，所述能源管理控制器还用于当所述储能动力电池电量耗尽时，启用发电机给储能动力电池充电。

4.根据权利要求1所述的带光伏车顶的多能源汽车，其特征在于，还包括超级电容，所述能源管理控制器还连接超级电容，用于提升多能源汽车的瞬间动力性能。

5.根据权利要求1所述的带光伏车顶的多能源汽车，其特征在于，在所述汽车本体中还设置有模块化备用油罐。

6.根据权利要求1所述的带光伏车顶的多能源汽车，其特征在于，所述光伏组件设置于所述汽车本体的车顶、发动机盖、两侧车窗、车门、尾箱、和/或底盘上。

7.根据权利要求1所述的带光伏车顶的多能源汽车，其特征在于，在所述汽车本体上还设置有无线充电模块，与能源管理控制器连接，用于通过无线充电方式对储能动力电池充电。

8.根据权利要求2所述的带光伏车顶的多能源汽车，其特征在于，所述能源管理控制器具体用于：将光伏组件转换的电量优先给备用动力电池充电；当备用动力电池剩余电量充裕时，自动给车厢内换气；之后过滤清新车厢内部空气和产生负离子；然后给储能动力电池充电。

9.一种如权利要求1所述带光伏车顶的多能源汽车的充电控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

A、由光伏组件将太阳光中的光辐射能量转化为电能；

B、由能源管理控制器控制光伏组件给储能动力电池充电；

C、插电充电接口接入市电时对储能动力电池充电。

10.根据权利要求9所述的充电控制方法，其特征在于，在储能动力电池电量不足时，切换至用备用动力电池供电，所述能源管理控制器控制备用动力电池的充电优先级高于所述储能动力电池、放电优先级低于所述储能动力电池。