[发明专利]一种发动机熄火保护控制的方法在审
| 申请号： | 201510676700.7 | 申请日： | 2015-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN106593660A | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 王瑜 | 申请（专利权）人： | 王瑜 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 264000 山东省烟台*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种发动机熄火保护控制的方法。一种发动机熄火保护控制的方法，其特征在于，根据预先标定在ECU中的大气压力、发动机目标怠速转速、第一熄火保护转速与第二熄火保护转速之间关系表，发动机歧管绝对压力；涡轮增压器压力；节流阀位置；排气温度；一氧化二氮气体排放浓度；以及发动机倍率计。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 熄火 保护 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机熄火保护控制的方法， 其特征在于，根据预先标定在 ECU 中的大气压力、 发动机目标怠速转速、第一熄火保护转速与第二熄火保护转速之间关系表， 来确定与所测量大气压力相对应的发动机目标怠速转速标定值、 第一熄火保护转速标定值和第二熄火保护转速标定值， 其中所述发动机目标怠速转速大于所述第一熄火保护转速， 所述第一熄火保护转速大于所述第二熄火保护转速 ；所述发动机的每分钟发动机转数 ； 所述柴油燃料发动机的所述交流发电机或其它发动机信号源的电压输出 ； 发动机歧管绝对压力 ； 涡轮增压器压力 ； 节流阀位置 ； 排气温度 ； 一氧化二氮气体排放浓度 ； 以及发动机倍率计。
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