[发明专利]一种电动汽车电池充放电功率保护方法在审
| 申请号： | 201510659674.7 | 申请日： | 2015-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN105244947A | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 胡会永;刘燕笛;朱磊;李波 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M10/44 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车电池充放电功率保护方法，通过合理的电池充放电功率限制，提高电池的使用寿命。该方法包括步骤A、计算电流限制下的电池可用放电功率和电压限制下的电池可用放电功率；B、计算电流限制下的电池可用充电功率和电压限制下的电池可用充电功率；C、A步骤的两值以及B步骤的两值分别与PID调节功率值比较取小，得到电池可用放电功率以及电池可用充电功率；D、根据电池可用放电功率以及电池可用充电功率限制整车的过放电电流请求以及过充电电流请求。本方法通过整车控制系统控制整车在电池不同状态下的充放电功率进行限制，合理利用电池的充放电功率，保护电池使其不至于过充电和过放电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 放电 功率 保护 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池充放电功率保护方法，其特征在于包括以下步骤： A、整车控制系统通过当前实际放电电压与最大允许放电电流计算当前电池可用放电功率，同时所述当前电池可用放电功率分别基于最大允许放电电流和电池最小电压下限进行修正，得到电流限制下的电池可用放电功率和电压限制下的电池可用放电功率； B、整车控制系统通过当前实际放电电压、最大允许充电电流与整车负载功率计算当前电池可用充电功率，同时所述当前电池可用充电功率分别基于最大允许充电电流和电池最大电压上限进行修正，得到电流限制下的电池可用充电功率和电压限制下的电池可用充电功率； C、根据A步骤得到的电流限制下的电池可用放电功率和电压限制下的电池可用放电功率再与PID调节功率三者取最小值得到电池可用放电功率；根据B步骤得到的电流限制下的电池可用充电功率和电压限制下的电池可用充电功率再与PID调节功率三者取最小值得到电池可用充电功率； D、整车控制系统根据电池可用放电功率和电池可用充电功率限制整车的过放电电流请求以及过充电电流请求。
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