[发明专利]一种列车无线网络信道分配方法

摘要

本发明公开了一种列车无线网络信道分配方法，适用于列车车厢内基于IEEE 802.11ac协议的多AP(Access Point,无线接入点)串联的多跳WiFi系统，合理地进行各AP工作信道的分配，以实现最大程度地降低各AP工作信道(频点)之间的同频和邻频干扰，最大化系统吞吐量。同时，本发明还包括列车车厢WiFi系统各设备的部署方案，即在列车中央部署网关节点和车地无线通信设备，用于列车和地面基站之间的通信。每节车厢内部部署1～2个AP，用于承载车内多用户的接入需求。车厢之间利用无线中继进行无线连接，车厢内AP和车厢无线中继之间采用有线连接。这样为每列车部署单一网关可降低列车WiFi系统的部署成本，同时，车厢间无线中继的引入便于列车的自动编组，不需对现有旧型列车进行改造。

主权项

1.一种列车无线网络信道分配方法,为在选定部署的基于IEEE 802.11ac协议的WiFi系统的列车通信设备上提供信道选择，根据部署AP的个数、AP间物理距离、可用信道个数、发送功率大小、工作信道带宽大小参数制定信道分配方案,包括如下的步骤:(1)根据AP的地理位置，如从车头到车尾，依次为各AP编号，并将所有AP加入到待分配信道的AP集合A中；然后，为所有AP初始化相同的工作信道，并计算每一个AP受到的总干扰，作为每一个AP的干扰权重；(2)根据每个AP的干扰权重，将待分配集合A中的AP进行排序，选取干扰最大的AP节点，设定其优先权最高；对于干扰权重相等的AP，则选取AP序列号最小的，设定其优先权最高；(3)对优先权最高的AP，计算其工作在任意可用信道时，所接收的同频和邻频总干扰值，将其受到总干扰最小的信道分配给该AP作为其工作信道，并将该AP从待分配集合A转移到已分配集合Q；如果待分配集合中仍有剩余元素，则重复(2)，否则，执行(4)；(4)如果系统中每一个AP的干扰权重都趋于稳定，则方法结束；否则，清空已分配集合Q，将所有AP加入到待分配集合A中，并重复(2)。