[发明专利]一种汽车顶盖后横梁总成及汽车有效
| 申请号： | 201510627556.8 | 申请日： | 2015-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN106553699B | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 周永辉;杨文涛;贺志杰 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/06 | 分类号： | B62D25/06 |
| 代理公司： | 北京中伟智信专利商标代理事务所 11325 | 代理人： | 董彬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车顶盖后横梁总成及汽车，涉及汽车技术领域，以解决因现有的汽车顶盖后横梁总成的自身强度较低而导致防撞性能较差的问题。所述汽车顶盖后横梁总成包括与汽车顶盖固定连接的横梁和具有开口的壳体，其中，所述横梁的长边具有折边，所述壳体分别与所述横梁和所述折边固定连接，所述壳体、所述横梁和所述折边共同围成一个封闭空间。通过在横梁主体上设置折弯板，通过使加强壳体与横梁主体和折弯板形成一个封闭空间，以增加汽车顶盖后横梁总成的强度和改善汽车顶盖后横梁总成的载荷传递效果，从而改善汽车顶盖后横梁总成的防撞性能。本发明提供的汽车顶盖后横梁总成应用于汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车顶盖 后横梁总成 横梁 壳体 折边 防撞性能 封闭空间 横梁主体 折弯板 汽车 汽车技术领域 加强壳体 载荷传递 长边 开口 应用 | ||
【主权项】：
1.一种汽车顶盖后横梁总成，其特征在于，包括与汽车顶盖固定连接的横梁(10)和具有开口的壳体，其中，所述横梁(10)的长边具有折边(11)，所述壳体分别与所述横梁(10)和所述折边(11)固定连接，所述壳体、所述横梁(10)和所述折边(11)共同围成一个封闭空间；所述壳体包括四边形底板(21)，所述底板(21)上的其中三个边分别具有第一侧板(22)、第二侧板(23)和第三侧板(24)，所述第二侧板(23)与所述第三侧板(24)相对设置，所述第一侧板(22)位于所述第二侧板(23)和所述第三侧板(24)之间并分别与所述第二侧板(23)和所述第三侧板(24)固定连接；所述底板(21)与所述折边(11)固定连接，所述第一侧板(22)与所述横梁(10)固定连接，所述第二侧板(23)分别与所述横梁(10)和所述折边(11)固定连接，所述第三侧板(24)分别与所述横梁(10)和所述折边(11)固定连接；所述折边(11)的长度小于所述横梁(10)的长度，所述折边(11)的一个边缘与所述横梁(10)的一个长边的中部固定连接。
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