[发明专利]一种固冲发动机的进气调节结构

摘要

本发明公开了一种固冲发动机的进气调节结构，通过调节空气进气角度和改变空气有旋进气或无旋进气方式，实现调节补充燃烧室燃气的掺混，对发动机推力进行调节。进气道固定段安装在发动机壳体上，进气道固定段与进气道可调段通过柔性连接段连接,进气道可调段与发动机燃烧室通过出口换向球相连通；第一驱动电机与第二驱动电机分别与进气道可调段的作动连杆连接，第二驱动电机通过换向导槽连接在发动机燃烧室外壳壁上；进气道可调段在第一驱动电机和第二驱动电机共同作用下，在以出口换向球为圆心，顶角为120°的圆锥转动范围内，以任意角度旋转换向，极大地提高了固冲发动机的推力和机动性；进气调节结构结构简单且易于实现。

主权项

一种固冲发动机的进气调节结构，包括燃气发生器、发动机燃烧室、发动机壳体，其特征在于:还包括进气道固定段、进气道可调段、柔性连接段、第一连杆、第二连杆、出口换向球、作动连杆、第一驱动电机、第二驱动电机、换向导槽，两段进气道固定段以发动机轴线为对称轴，对称安装在发动机壳体上；进气道固定段一端与进气道可调段一端通过柔性连接段连接,进气道可调段另一端与发动机燃烧室通过出口换向球相连通；两个作动连杆分别固连在进气道可调段上，位于同一平面内且相互垂直；两段弧形换向导槽位于发动机燃烧室外壳壁上，以发动机轴线为对称轴，沿周向设置在垂直于发动机轴线的平面内；第一驱动电机输出轴与作动连杆通过第一连杆连接，第二驱动电机输出轴与作动连杆通过第二连杆连接，第二驱动电机通过换向导槽安装在发动机燃烧室外壳壁上，且第一驱动电机与第二驱动电机之间成90度夹角安装；两个出口换向球径向对称安装在发动机燃烧室外壳壁上，出口换向球中间有通孔，且与进气道可调段出口配合转动换向。