[发明专利]引航员从引航船安全转驳到工作艇的方法有效
| 申请号: | 201510582805.6 | 申请日: | 2015-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN105151235B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
| 发明(设计)人: | 薛一东 | 申请(专利权)人: | 上海港引航站 |
| 主分类号: | B63B27/00 | 分类号: | B63B27/00 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律师事务所33233 | 代理人: | 陈龙 |
| 地址: | 200082 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | 本发明属于引航技术领域,涉及引航员从引航船安全转驳到工作艇的方法。包括在引航船上设置两个相互平行的支架,两个支架端部分别连接一个悬吊装置,两个悬吊装置分别用链环的端部连接固定在工作艇首尾两端的吊钩,启动悬吊装置使工作艇两端同时下降至工作艇的甲板与引航船的甲板平齐,停止悬吊装置工作等步骤。本发明在引航员在登上工作艇过程中,工作艇与引航船连接紧密,不会发生晃动,引航员可安全的登上工作艇。 | ||
| 搜索关键词: | 引航员 引航 安全 转驳到 工作 方法 | ||
【主权项】:
一种引航员从引航船安全转驳到工作艇的方法,其特征在于,包括以下步骤:A、在引航船上设置两个相互平行的的支架(1),两个支架(1)端部分别连接一个悬吊装置(2),两个悬吊装置(2)分别用链环(3)的端部连接固定在工作艇首尾两端的吊钩(4),启动悬吊装置(2)使工作艇两端同时下降至工作艇的甲板与引航船的甲板平齐,停止悬吊装置(2)工作;B、用横绑绳(5)拉住链环(3),横绑绳(5)远离链环(3)的一端固定在设置在引航船上的摇车(6)上,摇车(6)摇紧横绑绳(5)使工作艇靠拢引航船,引航员从引航船走入工作艇并进入到工作艇的舱室中;C、继续启动悬吊装置(2)并同时用摇车(6)放松横绑绳(5),使工作艇缓慢下降至水面上,引航员将链环(3)的端部脱离工作艇上的吊钩(4),悬吊装置收起链环(3),实现引航员从引航船转驳到工作艇中,在步骤A中,所述的支架(1)包括竖直设置且与引航船的龙骨固定连接的立柱(7)及与立柱(7)的上部固定连接的悬吊梁(8),所述的悬吊梁(8)的端部延伸出引航船外且在悬吊梁(8)的端部上悬挂有悬吊装置(2),所述的立柱(7)上还固定有一个呈水平设置且与引航船的舱室围板(9)固定连接的横梁(10),所述的立柱(7)底部连接有覆板(11)且覆板(11)与引航船的甲板固定连接,悬吊梁(8)包括倾斜向上的第一悬臂(12)及水平设置的第二悬臂(13),所述的第一悬臂(12)的两端分别固定连接立柱(7)和第二悬臂(13),所述的第二悬臂(13)的端部延伸出引航船外且连接有悬吊装置,所述的第一悬臂(12)的中上部还固定连接有一根支撑臂(14)且支撑臂(14)呈竖直设置并与引航船的甲板固定连接,所述的立柱(7)的上部设有一根倾斜向下的斜拉臂(15)且斜拉臂(15)与第一悬臂(12)固定连接。
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