[发明专利]引航员从引航船安全转驳到工作艇的方法有效
| 申请号: | 201510582805.6 | 申请日: | 2015-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN105151235B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
| 发明(设计)人: | 薛一东 | 申请(专利权)人: | 上海港引航站 |
| 主分类号: | B63B27/00 | 分类号: | B63B27/00 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律师事务所33233 | 代理人: | 陈龙 |
| 地址: | 200082 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 引航员 引航 安全 转驳到 工作 方法 | ||
1.一种引航员从引航船安全转驳到工作艇的方法,其特征在于,包括以下步骤:
A、在引航船上设置两个相互平行的的支架(1),两个支架(1)端部分别连接一个悬吊装置(2),两个悬吊装置(2)分别用链环(3)的端部连接固定在工作艇首尾两端的吊钩(4),启动悬吊装置(2)使工作艇两端同时下降至工作艇的甲板与引航船的甲板平齐,停止悬吊装置(2)工作;
B、用横绑绳(5)拉住链环(3),横绑绳(5)远离链环(3)的一端固定在设置在引航船上的摇车(6)上,摇车(6)摇紧横绑绳(5)使工作艇靠拢引航船,引航员从引航船走入工作艇并进入到工作艇的舱室中;
C、继续启动悬吊装置(2)并同时用摇车(6)放松横绑绳(5),使工作艇缓慢下降至水面上,引航员将链环(3)的端部脱离工作艇上的吊钩(4),悬吊装置收起链环(3),实现引航员从引航船转驳到工作艇中。
2.根据权利要求1所述的引航员从引航船安全转驳到工作艇的方法,其特征在于,在步骤A中,所述的支架(1)包括竖直设置且与引航船的龙骨固定连接的立柱(7)及与立柱(7)的上部固定连接的悬吊梁(8),所述的悬吊梁(8)的端部延伸出引航船外且在悬吊梁(8)的端部上悬挂有悬吊装置(2),所述的立柱(7)上还固定有一个呈水平设置且与引航船的舱室围板(9)固定连接的横梁(10),所述的立柱(7)底部连接有覆板(11)且覆板(11)与引航船的甲板固定连接。
3.根据权利要求2所述的引航员从引航船安全转驳到工作艇的方法,其特征在于,悬吊梁(8)包括倾斜向上的第一悬臂(12)及水平设置的第二悬臂(13),所述的第一悬臂(12)的两端分别固定连接立柱(7)和第二悬臂(13),所述的第二悬臂(13)的端部延伸出引航船外且连接有悬吊装置,所述的第一悬臂(12)的中上部还固定连接有一根支撑臂(14)且支撑臂(14)呈竖直设置并与引航船的甲板固定连接,所述的立柱(7)的上部设有一根倾斜向下的斜拉臂(15)且斜拉臂(15)与第一悬臂(12)固定连接。
4.根据权利要求3所述的引航员从引航船安全转驳到工作艇的方法,其特征在于,所述的第二悬臂(13)的顶部固定有第三悬臂(16)且第三悬臂(16)的端部延伸出第二悬臂(13)的端部外,第三悬臂(16)的端部固定连接有一根能绕过悬挂在第二悬臂(13)上的工作艇的底部的兜底缆(17),当工作艇的甲板与引航船的甲板平齐时,兜底缆(17)远离第三悬臂(16)的一端与引航船固定从而使兜底缆(17)托住工作艇底部。
5.根据权利要求4所述的引航员从引航船安全转驳到工作艇的方法,其特征在于,所述的兜底缆(17)包括两条分别固定在两个第三悬臂(16)上的索带(18),两条索带(18)远离第三悬臂(16)的另一端连接在同一个金属圆环(19)上从而使兜底缆(17)形成V字型结构,在引航船上设有与金属圆环(19)相匹配的挂钩(20),所述的金属圆环(19)上还连接有一根保险索(21),当金属圆环(19)套接在挂钩(20)上时,保险索(21)与引航船上的围栏绑紧从而防止金属圆环(19)脱离挂钩(20)。
6.根据权利要求1所述的引航员从引航船安全转驳到工作艇的方法,其特征在于,在步骤B中,所述的横绑绳(5)端部具有吊环(22),吊环(22)套设在链环(3)上。
7.根据权利要求1所述的引航员从引航船安全转驳到工作艇的方法,其特征在于,在步骤A中,所述的吊钩(4)与工作艇的龙骨固定连接,吊钩(4)上设有能打开或关闭吊钩(4)开口部的锁止机构(23)。
8.根据权利要求7所述的引航员从引航船安全转驳到工作艇的方法,其特征在于,所述的锁止机构(23)包括保险销(24),所述的保险销(24)安装在吊钩(4)的开口部且能沿着竖直方向升降从而封闭或打开吊钩(4)的开口部,所述的保险销(24)上连接有位于吊钩(4)下方的弹性件(25),所述的弹性件(25)底部固定在工作艇内,弹性件(25)顶部抵靠保险销(24)或与保险销(24)固定连接,所述的吊钩(4)底部固定有一块与工作艇甲板固定连接的加强板(26)。
9.根据权利要求8所述的引航员从引航船安全转驳到工作艇的方法,其特征在于,所述的保险销(24)连接有一个能使保险销(24)沿竖直方向下降从而打开吊钩(4)开口部的踏板控制机构(27)。
10.根据权利要求9所述的引航员从引航船安全转驳到工作艇的方法,其特征在于,所述的踏板控制机构(27)包括踏脚板(28),踏脚板(28)通过连接绳与保险销(24)底部固定连接,在工作艇内设有若干滑轮,连接绳绕过滑轮后与滑轮形成滑动连接。
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