[发明专利]发动机冷却系统的配置和控制方法

摘要

本发明涉及车辆中的发动机冷却系统，该冷却系统包括第一冷却剂回路(21)和将发动机连接于散热器(31)的第二冷却剂回路(22)。恒温器(32)配置在第一冷却剂回路(21)中并且被配置为在发动机预热期间关闭以防止流经第一冷却剂回路(21)。冷却系统进一步包括将恒温器(32)连接于第二冷却剂回路(22)的旁通回路(24)和至少一个并联回路(25,26,27)。每个并联回路(25，26，27)连接于旁通回路(24)上游的第二冷却剂回路(22)，其中在发动机预热期间所述部分冷却剂流从所述旁通回路(24)和上游穿过所述第二冷却剂回路(22)被导入所述至少一个并联回路(25,26,27)。本发明进一步涉及用于控制这种发动机冷却系统的方法。

主权项

1.一种车辆中的发动机冷却系统，所述冷却系统包括：‑第一冷却剂回路(21)，所述第一冷却剂回路将发动机的冷却剂出口连接于散热器(31)，‑配置在所述第一冷却剂回路(21)中的恒温器(32；42)，该恒温器(32；42)被配置为当达到预定第一冷却剂温度时开启，‑第二冷却剂回路(22)，所述第二冷却剂回路将所述散热器(31)连接于发动机的冷却剂入口，以及‑冷却剂泵(33)，所述冷却剂泵用于使冷却剂循环穿过所述冷却系统，其特征在于：所述冷却系统进一步包括：‑将所述恒温器(32；42)连接于所述第二冷却剂回路(22)的旁通回路(24)，‑至少一个并联回路(25,26,27)，每个并联回路均包括热交换器(45,46,47)，其中每个并联回路(25,26,27)在所述旁通回路(24)与第二冷却剂回路(22)汇合处的上游连接于所述第二冷却剂回路(22)；‑被配置为将部分冷却剂流从所述旁通回路(24)导入所述至少一个并联回路(25,26,27)的流动控制装置；其中，在发动机预热期间所述部分冷却剂流被从所述旁通回路(24)和所述汇合处的上游引导穿过所述第二冷却剂回路(22)进入所述至少一个并联回路(25,26,27)。