[发明专利]用于自动变速器的电子变速器范围选择子系统有效
| 申请号： | 201510572762.3 | 申请日： | 2015-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN105402397B | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | J.J.麦克多诺;P.C.伦贝里;V.A.尼拉肯坦 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/40 | 分类号： | F16H61/40;F16H61/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李晨;董均华 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于自动变速器的电子变速器范围选择子系统，更具体地提供了一种用于变速器的液压控制系统。液压控制系统包括与电子变速器范围选择（ETRS）子系统连通的加压液压流体的源。在一个示例中，ETRS子系统包括ETRS控制阀、控制驻车的驻车伺服系统、多个螺线管以及驻车禁止螺线管组件。在另一示例中，ETRS子系统包括ETRS控制阀、ETRS启动阀、控制驻车的驻车伺服系统、多个螺线管以及驻车禁止螺线管组件。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 自动变速器 电子 变速器 范围 选择 子系统 | ||
【主权项】：
1.一种机动车的变速器中的子系统，所述子系统包括：第一控制装置；控制阀组件，其具有直接地被液压连接到所述第一控制装置的下游的第一端口并具有第二端口、第三端口、第四端口以及可在第一位置与第二位置之间运动的第一阀，其中，所述第一阀在处于所述第一位置时允许所述第一控制装置与所述第四端口之间的流体连通，并且在处于所述第二位置时允许所述第一控制装置与所述第三端口之间的流体连通；驻车伺服组件，其直接地被液压连接到所述控制阀组件的所述第三和第四端口的下游，所述驻车伺服组件被配置成控制驻车机构；以及第二控制装置，其被直接地连接在所述控制阀组件的所述第二端口、所述驻车伺服组件和所述控制阀组件的所述第三端口之间。
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