[发明专利]液压行驶系统的校正有效
| 申请号： | 201510542494.0 | 申请日： | 2015-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN105421520B | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·G·基恩 | 申请（专利权）人： | 迪尔公司 |
| 主分类号： | E02F9/22 | 分类号： | E02F9/22 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 汪洋 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种液压行驶系统，其可通过包括如下步骤的方法进行校正：在校正模式期间，接收第一踏板的第一操作员致动，并且同时接收第二踏板的第二操作员致动，所述第二操作员致动与所述第一操作员致动匹配；在接收步骤期间，感测来自于通过所述第一踏板的致动而被致动的第一液压阀的多个第一先导压力和来自于通过所述第二踏板的致动而被致动的第二液压阀的多个第二先导压力；在接收步骤之后，确定第一先导‑命令关系和第二先导‑命令关系，使得对于所述第一踏板和所述第二踏板的多个匹配致动状态而言，基于所述第一先导压力和所述第一先导‑命令关系确定的第一命令与基于所述第二先导压力和所述第二先导‑命令关系确定的第二命令基本类似。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 行驶 系统 校正 | ||
【主权项】：
1.一种校正液压行驶系统的方法，包括如下步骤：在校正模式期间，在控制器处接收第一踏板的第一操作员致动，并且同时接收第二踏板的第二操作员致动，所述第二操作员致动基本上与所述第一操作员致动匹配；在接收步骤期间，由第一压力传感器感测来自于通过所述第一踏板的致动而被致动的第一液压阀的多个第一先导压力，所述第一压力传感器连接到所述控制器；在接收步骤期间，由第二压力传感器感测来自于通过所述第二踏板的致动而被致动的第二液压阀的多个第二先导压力，所述第二压力传感器连接到所述控制器；在接收步骤之后，确定第一先导‑命令关系和第二先导‑命令关系，使得对于所述第一踏板和所述第二踏板的多个匹配致动状态而言，基于所述第一先导压力和所述第一先导‑命令关系确定的第一命令与基于所述第二先导压力和所述第二先导‑命令关系确定的第二命令基本类似，所述第一先导‑命令关系和所述第二先导‑命令关系中的每一者依据包含多个先导‑命令信号数据对的查找表，所述多个先导‑命令信号数据对至少包括[处于上跳压力时的最低值，0]和[处于饱和压力时的最低值，最大命令值]，其中，第一命令与第二命令基本类似是指所述第一电流的值是所述第二电流的值的95％‑105％。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于迪尔公司，未经迪尔公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510542494.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
