[发明专利]一种基于主蒸汽流量的汽轮机滑压优化的控制方法

摘要

本发明公开了一种基于主蒸汽流量的汽轮机滑压优化的控制方法，包括如下步骤：步骤1，根据主蒸汽流量和蒸汽比容得到主蒸汽流量计算模型；步骤2，进行滑压优化试验，确定不同负荷下的机组最优运行主蒸汽压力；步骤3，机组DCS的滑压控制逻辑根据公式（3）与公式（5）得到的主蒸汽流量和最优主蒸汽压力进行汽轮机滑压优化控制。本发明针对汽轮机滑压运行过程中背压、主再热汽温、供热等因素变化时，影响机组经济性的问题，提出一种基于主蒸汽流量的汽轮机滑压优化的控制方法，使汽轮机在影响因素变化时仍然能够保持最优运行方式，进一步挖掘机组节能潜力。

主权项

一种基于主蒸汽流量的汽轮机滑压优化的控制方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤1，根据主蒸汽流量和蒸汽比容得到主蒸汽流量计算模型；验证公式为：GG0=p12-p22p102-p202pd0vd0pdvd---(1)]]>式中：G为主蒸汽流量，单位为t/h；p为蒸汽压力，单位为MPa；v为蒸汽比容，单位为m3/kg；下标0表示已知的额定工况下参数，下标1取调节级后蒸汽参数或第一级入口蒸汽参数，下标2取一段抽汽处蒸汽参数，d为高压缸排汽处蒸汽参数；所述蒸汽比容采用以下公式得到：v=1P(0.461×t+126.1)-0.0097+1.324×10-5×t---(2)]]>式中：P为过热蒸汽的绝对压力，单位为kPa；t为过热蒸汽的温度，单位为℃；把(2)代入式(1)，得到所述的主蒸汽流量：G=C×p12-p220.01324×Pd×td-9.7×Pd+0.461×td+126.1---(3)]]>其中式中：G为主蒸汽流量，单位为t/h；P1为调节级后压力或第一级入口压力，单位为MPa；P2为一段抽汽压力，单位为MPa；Pd为高压缸排汽压力，单位为MPa；td为高压缸排汽温度，单位为℃；C为机组系数；加装符合ASME标准的流量喷嘴，按照ASME标准进行机组额定工况热耗率试验，根据试验实测数据pd0，vd0，p10，p20和流量平衡计算得到的G0，确定机组系数C；步骤2，进行滑压优化试验，确定不同负荷下的机组最优运行主蒸汽压力；在每个负荷下，分别记录下修正后热耗率最小工况的主蒸汽压力和主蒸汽流量，将得到的主蒸汽流量及其对应的最优主蒸汽压力数据进行线性拟合可得到以下公式(5)，Pzq＝C1×G+C2   (5)式中，Pzq为最优主蒸汽压力，单位为MPa；G为根据公式(3)计算出的主蒸汽流量，单位为t/h；C1、C2为公式系数；步骤3，机组DCS的滑压控制逻辑根据公式(3)与公式(5)得到的主蒸汽流量和最优主蒸汽压力进行汽轮机滑压优化控制。