[发明专利]一种基于主蒸汽流量的汽轮机滑压优化的控制方法

权利要求书

1.一种基于主蒸汽流量的汽轮机滑压优化的控制方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤1，根据主蒸汽流量和蒸汽比容得到主蒸汽流量计算模型；

验证公式为：

GG0=p12-p22p102-p202pd0νd0pdνd---(1)]]>

式中：G为主蒸汽流量；p为调节级后压力或第一级入口压力；v为调节级后蒸汽比容或第一级入口蒸汽比容；下标0表示已知的额定工况下参数，下标1取调节级后蒸汽参数或第一级入口蒸汽参数，下标2取一段抽汽处蒸汽参数，d为高压缸排汽处蒸汽参数；

所述蒸汽比容采用以下公式得到：

ν=1P(0.461×t+126.1)-0.0097+1.324×10-5×t---(2)]]>

式中：P为过热蒸汽的绝对压力；t为过热蒸汽的温度；

把(2)代入式(1)，得到所述的主蒸汽流量：

G=C×p12-p220.01324×Pd×td-9.7×Pd+0.461×td+126.1---(3)]]>

其中C=G0×pd0νd0p102-p202---(4)]]>

式中：G为主蒸汽流量；P₁为调节级后压力或第一级入口压力；P₂为一段抽汽压力；P_d为高压缸排汽压力；t_d为高压缸排汽温度；C为机组系数；

加装符合ASME标准的流量喷嘴，按照ASME标准进行机组额定工况热耗率试验，根据试验实测数据p_d0，v_d0，p₁₀，p₂₀和流量平衡计算得到的G₀，确定机组系数C；

步骤2，进行滑压优化试验，确定不同负荷下的机组最优运行主蒸汽压力；在每个负荷下，分别记录下修正后热耗率最小工况的主蒸汽压力和主蒸汽流量，将得到的主蒸汽流量及其对应的最优主蒸汽压力数据进行线性拟合可得到以下公式(5)，

P_zq＝C₁×G+C₂(5)

式中，P_zq为最优主蒸汽压力；G为根据公式(3)计算出的主蒸汽流量；C₁、C₂为公式系数；

步骤3，机组DCS的滑压控制逻辑根据公式(3)与公式(5)得到的主蒸汽流量和最优主蒸汽压力进行汽轮机滑压优化控制。

2.根据权利要求1所述的一种基于主蒸汽流量的汽轮机滑压优化的控制方法，其特征在于：所述确定不同负荷下的机组最优运行主蒸汽压力，包括：

在机组通常运行范围内选取多个典型负荷点，在每个负荷下进行汽轮机热效率试验；

在每个负荷下分别选取不同的主蒸汽压力进行热效率对比试验；试验中主机、辅机设备正常投入运行，按照试验标准要求进行汽水系统隔离；滑压优化试验时需要在试验条件接近的情况下进行，每个压力点工况进行28-35min，以修正后热耗率最小为原则来选取机组最优运行主蒸汽压力。