[发明专利]空气增量器的安装结构有效
| 申请号: | 201510491321.0 | 申请日: | 2015-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN105065108B | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
| 发明(设计)人: | 余广平 | 申请(专利权)人: | 广州市恒影汽车服务有限公司 |
| 主分类号: | F02B33/40 | 分类号: | F02B33/40 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510120 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 一种空气增量器的安装结构,包括:进气歧管,设置在发动机的燃烧室上,空气增量器,一端与进气歧管连通,另一端与进气管的一端连接,进气管的另一端与空气滤净器的出气口连接,节气门,节气门的第一端面与进气歧管的端面紧密连接,在节气门设置有一可开合的阻风门;空气增量器的第一端面与节气门的第二端面紧密连接,第二端面与进气管紧密连接,空气增量器通过节气门与进气歧管连通。将其安装在紧靠近发动机燃烧室的进气歧管位置,从而有利于大大提高燃烧室的进气增量,提高燃烧室的燃烧充分性,有利于发动机功率的充分发挥。 | ||
| 搜索关键词: | 空气 增量 安装 结构 | ||
【主权项】:
1.一种空气增量器的安装结构,其特征是,包括:进气歧管,所述进气歧管设置在发动机的燃烧室上,用于向所述燃烧室送进空气;空气增量器,包括外壳以及风机,所述风机设置在所述外壳内,所述风机包括电机、叶轮、轴承,在所述外壳内远离进气歧管的端部设置有一用于封装所述电机的第一腔体,所述第一腔体与所述外壳之间留有空隙,所述叶轮设置在所述外壳内靠近所述进气歧管的端部,所述电机的转轴自所述电机伸出在所述外壳内靠近所述进气歧管的端部,伸出的转轴与所述叶轮的中心轴孔连接,所述叶轮可随所述转轴旋转,所述轴承固定在伸出在所述第一腔体外的所述转轴外,所述空气增量器的一端与所述进气歧管连通,另一端与进气管的一端连接,所述进气管的另一端与空气滤净器的出气口连接,在所述空气增量器内设置有风机,当所述发动机工作时,所述风机工作,将所述进气管内经过滤净的空气吸进所述进气歧管,以进入所述燃烧室;节气门,所述节气门的第一端面与所述进气歧管的端面紧密连接,在所述节气门设置有一可开合的阻风门;所述空气增量器的第一端面与所述节气门的第二端面紧密连接,第二端面与所述进气管紧密连接,所述空气增量器通过所述节气门与所述进气歧管连通。
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