[发明专利]混合动力汽车及用于其的控制系统和控制方法有效
| 申请号： | 201510444046.7 | 申请日： | 2015-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN106696946B | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 汪武东;雷振华 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/10;B60W10/30;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提出一种混合动力汽车及用于其的控制系统和方法。其中，该系统包括：氧信号采集模块，用于采集发动机排气的含氧量；转速采集模块，用于采集发动机的当前转速；档位控制模块，用于控制发动机的档位连接；以及控制模块，用于根据含氧量和当前转速判断发动机是否处于无燃油状态，并在判断发动机处于无燃油状态时，发送切断档位连接的控制指令。本发明实施例的系统，可准确地判断出混合动力汽车在行驶过程中是否处于无燃油状态，并且保护发动机不被反拖，避免了对发动机的损害，同时避免了因发动机成为负载而消耗动力电池的能量。此外，在判断发动机处于无燃油状态时及时关闭油泵并禁止发动机启动，从而可以进一步保护油泵和发动机不被损害。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 用于 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车的控制系统，其特征在于，包括：氧信号采集模块，用于采集发动机排气的含氧量；转速采集模块，用于采集所述发动机的当前转速；档位控制模块，用于控制所述发动机的档位连接；以及控制模块，用于根据所述含氧量和所述当前转速判断所述发动机是否处于无燃油状态，并在判断所述发动机处于无燃油状态时，发送切断所述档位连接的控制指令；其中，所述控制模块判断所述发动机排气的含氧量是否达到预设阈值，并在所述发动机排气的含氧量达到第一预设阈值时，进一步判断所述发动机排气的含氧量达到第一预设阈值的持续时间是否达到第二预设阈值，并在所述持续时间达到所述第二预设阈值时，判断所述发动机处于无燃油状态。
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