[发明专利]一种车用大功率稳压延时器

摘要

本发明涉及车载技术领域，尤其涉及一种车用大功率稳压延时器，包括形成一空间的壳体，设置在所述壳体内的电路板，可拆卸地设置在所述壳体一侧且与所述电路板连接的第一延时控制器，及固设在所述壳体内且与所述电路板连接的继电器，所述电路板包括前延时电路模块，与所述前延时电路模块连接的后延时电路模块，与所述后延时电路模块连接的输出控制电路模块，及与所述输出控制电路模块连接的大功率稳压电路模块；与现有技术相比，本发明具有实现车载设备与汽车电瓶隔离、双延时控制、稳压供电及避免汽车动力下降现象的发生等功能。

主权项

一种车用大功率稳压延时器，其特征在于，包括：形成一空间的壳体，设置在所述壳体内的电路板，可拆卸地设置在所述壳体一侧且与所述电路板连接的第一延时控制器，及固设在所述壳体内且与所述电路板连接的继电器，所述电路板包括：前延时电路模块，与所述前延时电路模块连接的后延时电路模块，与所述后延时电路模块连接的输出控制电路模块，及与所述输出控制电路模块连接的大功率稳压电路模块；所述后延时电路模块包括蓄电单元，所述蓄电单元分别与所述前延时电路模块及所述输出控制电路模块连接；所述后延时电路模块包括：电阻R1、电阻R2及有极性电容C5，所述电阻R1一端与二极管D4的负极连接、另一端与所述输出控制电路模块连接，所述电阻R2一端与所述二极管D4的负极连接、另一端通过熔断器F3与‑12V电源输入端连接，所述电阻R2的另一端还与所述输出控制电路模块及所述大功率稳压电路模块连接，所述有极性电容C5正极与所述二极管D4的负极连接、所述有极性电容C5负极与所述电阻R2的所述另一端连接。