[发明专利]车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201510347072.8 | 申请日： | 2015-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN105202178B | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 松原涉;藤原裕也;日野顕;皆木俊;田中直人 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/14 | 分类号： | F16H61/14 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司11225 | 代理人： | 苏萌萌,许梅钰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆的控制装置，其能够使锁止离合器压学习控制的学习精度提高，并且抑制锁止离合器压学习控制的学习频率的降低。在实施L/U离合器压学习控制时，通过在学习中较容易产生由无级变速器(18)的变速导致的发动机转速Ne的过度变动的行驶状态中禁止L/U离合器(15)的卡合，从而能够使L/U离合器压学习控制的学习精度提高。并且，在实施L/U离合器压学习控制时，在学习中较容易产生由无级变速器(18)的变速导致的发动机转速Ne的过度变动的行驶状态中，不仅禁止L/U离合器(15)的卡合，而且通过在学习中较难产生该过度变动的行驶状态之后卡合L/U离合器(15)，从而能够抑制L/U离合器压学习控制的学习频率的降低。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的控制装置，该车辆(10)具备了能够将向自动变速器(18)传递发动机(12)的动力的流体式传动装置(14)的输入输出旋转部件(14p、14t)之间直接连结的锁止离合器(15)，并且所述车辆的控制装置在所述车辆的行驶状态处于预定的行驶状态时使所述锁止离合器卡合，并在所述锁止离合器的卡合时，根据所述发动机的转速Ne而实施锁止离合器压学习控制，所述锁止离合器压学习控制为，对在车辆起动时使所述锁止离合器朝向卡合而进行滑动卡合的起动时锁止滑动控制中所使用的所述锁止离合器的液压进行学习，所述车辆(10)的控制装置(50)的特征在于，在所述车辆的行驶状态处于所述预定的行驶状态时、而且处于第二预定的行驶状态的情况下，禁止所述锁止离合器的卡合，并在所述车辆的行驶状态脱离了所述第二预定的行驶状态之后使所述锁止离合器卡合，且在所述锁止离合器的卡合过程中实施所述锁止离合器压学习控制，所述预定的行驶状态为，使所述锁止离合器卡合的预先设定的区域，所述第二预定的行驶状态为，预定的低车速状态，或者所述自动变速器的变速比γ大到预定值以上的状态。
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