[发明专利]一种柴油加氢脱硫和脱色的方法有效
| 申请号: | 201510342574.1 | 申请日: | 2015-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN106256884B | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
| 发明(设计)人: | 丁石;牛传峰;高晓冬;王哲;张锐 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院 |
| 主分类号: | C10G67/02 | 分类号: | C10G67/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 一种柴油加氢脱硫和脱色的方法,柴油原料油和氢气一起进入反应器,在加氢催化剂I的作用下进行加氢反应,反应器流出物经过换热后进入热高压分离器,热高压分离器下部装填活性金属为钴‑钼的加氢催化剂II,热高压分离器分离得到的液相物流经热高压分离器底部抽出,经冷却、分馏后得到加氢汽油和加氢柴油。本发明在热高压分离器中采用了活性金属为钴‑钼的加氢催化剂II,不仅加氢脱硫反应的氢气利用率更高,而且在超深度加氢脱硫时受H2S的抑制作用更小,可以处理直馏柴油或劣质二次加工柴油,生产出硫含量小于10ppm的超低硫柴油,不需要独立的加氢脱色反应器,就能够完成加氢脱色反应,使产品ASTM D1500色度小于1.0。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 柴油 加氢 脱硫 脱色 方法 | ||
【主权项】:
一种柴油加氢脱硫和脱色的方法,包括:(1)柴油原料油和氢气一起进入反应器,氢油体积比为100~1000Nm3/m3,在加氢催化剂I的作用下进行加氢反应,(2)反应器流出物经过换热后进入热高压分离器,热高压分离器的操作条件为:温度240~360℃,压力3.0~15.0MPa,反应器流出物分离得到液相物流和气相物流,所得液相物流至上而下通过活性金属为钴‑钼的加氢催化剂II的床层,液时体积空速为5.0~20.0h‑1,从热高压分离器下部引入一股氢气物流,所述的氢气物流至下而上通过活性金属为钴‑钼的加氢催化剂II的床层,(3)热高压分离器分离得到的液相物流由热高压分离器底部抽出,经冷却、分馏后得到加氢汽油和加氢柴油,热高压分离器分离得到的气相物流经热高压分离器顶部抽出,经处理后循环使用;所述加氢催化剂II含有载体以及负载在所述载体上的钴和钼,所述载体为氧化铝和/或氧化硅‑氧化铝,所述加氢催化剂II采用包括以下步骤的方法制得:用一种浸渍液浸渍载体,将浸渍得到固体物质进行干燥,所述浸渍液含有至少一种含钴化合物、至少一种含钼化合物、至少一种含磷化合物和柠檬酸,所述浸渍液中以钴元素计的含钴化合物的浓度为0.01‑0.1g/mL,以钼元素计的含钼化合物的浓度为0.05‑0.4g/mL,以磷元素计的含磷化合物的浓度为0.005‑0.1g/mL,柠檬酸的浓度为0.05‑0.5g/mL,以紫外‑可见光谱分析表征,所述浸渍液的λ≤1,λ为紫外‑可见光谱中517±10nm处谱峰峰高与772±10nm处谱峰峰高的比值。
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