[发明专利]电动车辆有效
| 申请号： | 201510341075.0 | 申请日： | 2015-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN105196884B | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | 加藤春哉;田川洋辅;古田秀树;泽村良树 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L15/20 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 鲁山,孙志湧 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力车辆。混合动力车辆(10)包括差动单元(20)、变速器(30)、逆变器(52)、转换器(54)和控制器(60)。转换器(54)调整供应到逆变器(52)的电压。控制器(60)控制转换器(54)从而该电压变得等于目标电压。控制器(60)基于变速器(30)的输出轴的扭矩和转速确定目标电压。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 | ||
【主权项】：
一种电动车辆，其特征在于包括：电动机(MG1，MG2)；变速器(30)，所述变速器(30)被提供于在所述电动机(MG1，MG2)的旋转轴与所述电动车辆(10)的驱动轮(44)之间的动力传输路径中；驱动单元(52)，所述驱动单元(52)被配置为驱动所述电动机(MG1，MG2)；转换器(54)，所述转换器(54)被配置为调整供应到所述驱动单元(52)的电压；以及电子控制单元(60)，所述电子控制单元(60)被配置为(i)控制所述转换器(54)，并且(ii)基于与所述变速器(30)的输出轴的扭矩相关联的第一状态量和与所述输出轴的转速相关联的第二状态量，确定由所述转换器(54)调整的所述电压。
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