[发明专利]自平衡电动车辆远近光模式的切换方法有效
| 申请号: | 201510317361.3 | 申请日: | 2015-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN104924971B | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
| 发明(设计)人: | 陈中元;张悦 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(北京)科技有限公司 |
| 主分类号: | B60Q1/14 | 分类号: | B60Q1/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100192 北京市海淀区西小口路*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种自平衡电动车辆远近光模式的切换方法,包括实时监测自平衡电动车辆的车体的车速;将监测的车速与设定的阀值进行比较,如果监测的车速小于设定的阀值,则使车体前方的前照灯处于近光模式,并继续实时监测车体的车速;如果监测的车速大于设定的阀值,并且该监测的车速大于设定的车速阈值的持续时间超过设定的时间阈值时,则增大所述车体的后仰角,使所述前照灯由近光模式进入远光模式,并继续监测车体的车速。本发明的自平衡电动车辆远近光模式的切换方法根据自平衡电动车辆的行驶速度来实时调整自平衡电动车车体的后仰角,通过一套车灯来实现远近光模式的切换,满足操作者夜间行驶时对行驶状态的需求。 | ||
| 搜索关键词: | 平衡 电动 车辆 远近 模式 切换 方法 | ||
【主权项】:
一种自平衡电动车辆远近光模式的切换方法,其特征在于,包括:实时监测自平衡电动车辆的车体的车速;将监测的车速与设定的车速阀值进行比较,如果监测的车速小于设定的车速阀值,则控制车体前方的前照灯处于近光模式,并继续监测车体的车速;如果监测的车速大于设定的车速阀值,且监测的车速连续大于设定的车速阈值的持续时间超过设定的时间阈值时,则增大所述车体的后仰角,控制所述前照灯由近光模式进入远光模式,并继续监测车体的车速。
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