[发明专利]汽车动力总成悬置装置

摘要

本发明公开了一种汽车动力总成悬置装置，属于汽车技术领域。该汽车动力总成悬置装置包括左纵梁、右纵梁和竖直纵梁；左悬置弹性结构固定于左纵梁所在面上，右悬置弹性结构固定于右纵梁所在面上；前悬置弹性结构固定于竖直纵梁的一端，后悬置弹性结构固定于竖直纵梁的另一端，竖直纵梁固定有前悬置弹性结构的一端与车身的前横梁固定连接，竖直纵梁固定有后悬置弹性结构的一端与副车架固定连接。本发明解决了汽车动力总成悬置装置的重量较大，设计难度和成本较高，且汽车动力总成的稳定性较差的问题，实现了降低副车架的重量，降低设计难度和成本，提高汽车动力总成的稳定性的效果，用于固定汽车动力总成的悬置弹性结构。

主权项

一种汽车动力总成悬置装置，其特征在于，用于固定汽车动力总成的悬置弹性结构，所述汽车动力总成通过所述悬置弹性结构固定于所述汽车动力总成悬置装置上，所述悬置弹性结构通过螺栓固定于所述汽车动力总成悬置装置上，所述悬置弹性结构包括左悬置弹性结构、右悬置弹性结构、前悬置弹性结构和后悬置弹性结构，所述汽车动力总成悬置装置包括：左纵梁、右纵梁和竖直纵梁；所述左纵梁的长度方向与所述右纵梁的长度方向平行，所述左悬置弹性结构固定于所述左纵梁所在面上，所述右悬置弹性结构固定于所述右纵梁所在面上；所述竖直纵梁的长度方向与所述左纵梁的长度方向平行，所述前悬置弹性结构固定于所述竖直纵梁的一端，所述后悬置弹性结构固定于所述竖直纵梁的另一端，所述竖直纵梁固定有所述前悬置弹性结构的一端与车身的前横梁固定连接，所述竖直纵梁固定有所述后悬置弹性结构的一端与副车架固定连接。