[发明专利]车地通信系统的应答方法、车载监控终端及地面通信节点有效
| 申请号： | 201510213721.5 | 申请日： | 2015-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN104852976B | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 王忠英;史天运;王冰;吕晓军;王小书;周栋;卫丽娟;端嘉盈 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院电子计算技术研究所;北京经纬信息技术公司 |
| 主分类号： | H04L29/08 | 分类号： | H04L29/08;B61L27/00;H04B1/59 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李相雨;周立刚 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车地通信系统的应答方法、车载监控终端及地面通信节点，该方法包括：实时向地面发射探寻信号；接收地面的通信节点AP返回的探寻应答信号；在接收到地面的通信节点AP返回的探寻应答信号后，将当前的工作模式转换为信号接收模式，并接收所述AP发送的至少一个数据包；每一个数据包接收成功后均向地面发送一个接收成功应答信号；当在预设时间内未收到所述AP发送的数据包时，则将当前的工作模式转换为信号发射模式，继续向地面发射探寻信号。本发明有效地解决了车地通信系统中车地数据传输问题，实现了车地通信信息的及时性，从而使高速列车车地通信系统更好地适应铁路客运专线高速度、高密度、大客流的特点，保障列车运行安全。 | ||
| 搜索关键词： | 通信 系统 应答 方法 车载 监控 终端 地面 节点 | ||
【主权项】：
1.一种高速列车车地通信系统的应答方法，其特征在于，所述方法包括：实时向地面发射探寻信号；接收地面的通信节点AP返回的探寻应答信号；在接收到地面的通信节点AP返回的探寻应答信号后，将当前的工作模式转换为信号接收模式，并接收所述AP发送的至少一个数据包；每一个数据包接收成功后均向地面发送一个接收成功应答信号；当在预设时间内未收到所述AP发送的数据包时，则将当前的工作模式转换为信号发射模式，继续向地面发射探寻信号。
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