[发明专利]车地通信系统的应答方法、车载监控终端及地面通信节点有效
| 申请号: | 201510213721.5 | 申请日: | 2015-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN104852976B | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
| 发明(设计)人: | 王忠英;史天运;王冰;吕晓军;王小书;周栋;卫丽娟;端嘉盈 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院电子计算技术研究所;北京经纬信息技术公司 |
| 主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;B61L27/00;H04B1/59 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 李相雨;周立刚 |
| 地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 通信 系统 应答 方法 车载 监控 终端 地面 节点 | ||
1.一种高速列车车地通信系统的应答方法,其特征在于,所述方法包括:
实时向地面发射探寻信号;
接收地面的通信节点AP返回的探寻应答信号;
在接收到地面的通信节点AP返回的探寻应答信号后,将当前的工作模式转换为信号接收模式,并接收所述AP发送的至少一个数据包;
每一个数据包接收成功后均向地面发送一个接收成功应答信号;
当在预设时间内未收到所述AP发送的数据包时,则将当前的工作模式转换为信号发射模式,继续向地面发射探寻信号。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据当前高速列车的运行参数设置所述预设时间。
3.一种高速列车车地通信系统的应答方法,其特征在于,所述方法包括:
实时接收车载监控终端SA发射的探寻信号;
根据所述探寻信号向所述SA发送探寻应答信号,并将当前的工作模式转换为信号发射模式;
将本地存储的数据发送到所述SA,并接收所述SA针对每一个数据包发送的接收成功应答信号;
当连续发送的预设数量的数据包均未接收到接收成功应答信号时,则将当前的工作模式转换为信号接收模式。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
接收地面控制器通过总交换机发送的数据,所述数据以广播方式或单播方式进行发送。
5.根据权利要求3或4所述的方法,其特征在于,所述将本地存储的数据发送到所述SA,具体为:
以广播的方式将本地存储的数据发送到所述SA。
6.一种车载监控终端,其特征在于,所述车载监控终端包括:
探寻信号发射单元,用于实时向地面发射探寻信号;
探寻应答信号接收单元,用于接收地面的通信节点AP返回的探寻应答信号;
第一模式转换单元,用于在接收到地面的通信节点AP返回的探寻应答信号后,将当前的工作模式转换为信号接收模式;
数据接收单元,用于在信号接收模式下,接收所述AP发送的至少一个数据包;
接收成功应答信号发射单元,用于每一个数据包接收成功后均向地面发送一个接收成功应答信号;
第二模式转换单元,用于当在预设时间内未收到所述AP发送的数据包时,则将当前的工作模式转换为信号发射模式。
7.根据权利要求6所述的车载监控终端,其特征在于,所述车载监控终端还包括:
设置单元,用于根据当前高速列车的运行参数设置所述预设时间。
8.一种地面通信节点,其特征在于,所述地面通信节点包括:
探寻信号接收端元,用于实时接收车载监控终端SA发射的探寻信号;
探寻应答信号发送单元,用于根据所述探寻信号向所述SA发送探寻应答信号;
第三模式转换单元,用于在所述探寻应答信号发送单元发送探寻应答信号后,将当前的工作模式转换为信号发射模式;
数据发送单元,用于将本地存储的数据发送到所述SA;
接收成功应答信号接收单元,用于接收所述SA针对每一个数据包发送的接收成功应答信号;
第四模式转换单元,用于当连续发送的预设数量的数据包均未接收到接收成功应答信号时,则将当前的工作模式转换为信号接收模式。
9.根据权利要求8所述的地面通信节点,其特征在于,所述地面通信节点还包括:
地面数据接收单元,用于接收地面控制器通过总交换机发送的数据,所述数据以广播方式或单播方式进行发送。
10.根据权利要求8或9所述的地面通信节点,其特征在于,所述数据发送单元以广播的方式将本地存储的数据发送到所述SA。
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