[发明专利]车地通信系统的应答方法、车载监控终端及地面通信节点

说明书

本发明提供了一种车地通信系统的应答方法、车载监控终端及地面通信节点，该方法包括：实时向地面发射探寻信号；接收地面的通信节点AP返回的探寻应答信号；在接收到地面的通信节点AP返回的探寻应答信号后，将当前的工作模式转换为信号接收模式，并接收所述AP发送的至少一个数据包；每一个数据包接收成功后均向地面发送一个接收成功应答信号；当在预设时间内未收到所述AP发送的数据包时，则将当前的工作模式转换为信号发射模式，继续向地面发射探寻信号。本发明有效地解决了车地通信系统中车地数据传输问题，实现了车地通信信息的及时性，从而使高速列车车地通信系统更好地适应铁路客运专线高速度、高密度、大客流的特点，保障列车运行安全。

技术领域

本发明涉及车地通信技术领域，尤其涉及一种车地通信系统的应答方法、车载监控终端及地面通信节点。

背景技术

随着通信技术特别是无线电技术飞速发展，人们开始研究以通信技术为基础的高速列车车地通信系统，车地通信系统利用无线通信可靠、实时地传输车地双向信息，列车在运行过程中通过无线实时地向地面中心发送自身的位置、速度等状态信息。地面中心通过无线通信将前方障碍物、临时限速等信息发送给列车。列车根据前方障碍物信息、列车参数、线路参数等信息实时计算速度曲线，控制列车在安全速度下运行。

高速列车车地通信系统旨在当列车运行时，将线路周边影响列车运行的环境监测预警信息及时、有效地传输至列车上。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题：

现有车地通信系统的信息存在延时、丢包等问题，在一定程度上影响行车安全。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决或者减缓上述问题的车地通信系统的应答方法、车载监控终端及地面通信节点，使得车地通信信息更加及时有效，从而保证列车运行安全。

一方面，提供了一种高速列车车地通信系统的应答方法，所述方法包括：

实时向地面发射探寻信号；

接收地面的通信节点AP返回的探寻应答信号；

在接收到地面的通信节点AP返回的探寻应答信号后，将当前的工作模式转换为信号接收模式，并接收所述AP发送的至少一个数据包；

每一个数据包接收成功后均向地面发送一个接收成功应答信号；

当在预设时间内未收到所述AP发送的数据包时，则将当前的工作模式转换为信号发射模式，继续向地面发射探寻信号。

其中，所述方法还包括:

根据当前高速列车的运行参数设置所述预设时间。

另一方面，提供了一种高速列车车地通信系统的应答方法，所述方法包括：

实时接收车载监控终端SA发射的探寻信号；

根据所述探寻信号向所述SA发送探寻应答信号，并将当前的工作模式转换为信号发射模式；

将本地存储的数据发送到所述SA，并接收所述SA针对每一个数据包发送的接收成功应答信号；

当连续发送的预设数量的数据包均未接收到接收成功应答信号时，则将当前的工作模式转换为信号接收模式。

其中，所述方法还包括：

接收地面控制器通过总交换机发送的数据，所述数据以广播方式或单播方式进行发送。

其中，所述将本地存储的数据发送到所述SA，具体为：以广播的方式将本地存储的数据发送到所述SA。

另一方面，提供了一种车载监控终端，所述车载监控终端包括：