[发明专利]一种交通事件检测方法和装置有效

专利信息
申请号: 201510182223.9 申请日: 2015-04-15
公开(公告)号: CN104809874B 公开(公告)日: 2017-03-08
发明(设计)人: 王宏伟;邹博;陈苏依;刘秦;吴昊;刘玉洁;苗建;冯天娇;包宇 申请(专利权)人: 东软集团股份有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司11227 代理人: 王宝筠
地址: 110179 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明提供了一种交通事件的检测方法及装置,所述方法包括获取摄像机处于预设预置位时采集的交通监控视频图像;根据所述交通监控视频图像建立车辆轨迹模型和/或车周环境模型;根据所述车辆轨迹模型和预先建立的路面结构模型检测交通事件,和/或,根据所述车周环境模型和预先建立的路面结构模型检测交通事件;所述路面结构模型是根据路面上未发生交通事件的监控视频图像建立的模型。这种通过交通事件检测系统自动检测交通事件的方法节省了大量的人力和物力资源,降低了监控人员的工作强度。并且不会发生由于精力不足导致对交通事件的误报和漏报的风险,因此,该检测方法提高了交通事件检测的精确度。
搜索关键词: 一种 交通 事件 检测 方法 装置
【主权项】:
一种交通事件的检测方法,其特征在于,所述交通事件检测方法采用每路摄像机在多个不同预置位之间进行自动轮巡监控的方法,每路摄像机所处的多个不同预置位能够覆盖整个路面的横断面,设定摄像机在一个预置位的监控时间达到预设时间后,自动轮换到下一个预置位进行监控,所述交通事件检测方法包括:获取摄像机处于预设预置位时采集的交通监控视频图像;根据所述交通监控视频图像建立车辆轨迹模型和/或车周环境模型;根据所述车辆轨迹模型和预先建立的路面结构模型检测交通事件,和/或,根据所述车周环境模型和预先建立的路面结构模型检测交通事件;所述路面结构模型是根据路面上未发生交通事件的监控视频图像建立的模型;当接收到进行人工干预的指令后,取消加载预置位相关配置文件,自接收到进行人工干预的指令起至达到预设人工监控时长后,提示是否加载预置位相关配置文件,如果是,控制摄像机切换到所述预设预置位的下一个预置位的位置,以采集所述预设预置位的下一个预置位对应的道路上的交通状况,如果否,延长人工监控时长,自接收到延长人工监控时长的指令起至再次达到预设人工监控时长后,返回执行所述提示是否加载预置位相关配置文件的步骤;当接收到拒绝进行人工干预的指令后,判断摄像机在当前预置位的监控事件是否达到预设时间,如果是,控制摄像机切换到所述预设预置位的下一个预置位,并返回执行所述获取摄像机处于预设预置位时采集的交通监控视频图像的步骤。
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