[发明专利]一种基于车联网的救援调度方法及系统有效

专利信息
申请号: 201510170397.3 申请日: 2015-04-10
公开(公告)号: CN104917808B 公开(公告)日: 2018-05-04
发明(设计)人: 任光明;何天翼;徐博 申请(专利权)人: 北京远特科技股份有限公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08;G06Q10/06;G06Q50/26
代理公司: 北京润泽恒知识产权代理有限公司11319 代理人: 赵娟
地址: 100123 北京市朝阳区高井*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明实施例提供了一种基于车联网的救援调度方法及系统,将车载终端、服务器以及客服坐席连接在一起,将车身网络与互联网进行对接,搭建车联网。通过车载终端采集并上报包括故障信息的第一车辆数据到服务器,服务器进行故障匹配,并在匹配成功后,获取第二车辆信息,并将第二车辆信息通过客户端展现给客服坐席,使得客服坐席可以通过第二车辆信息主动联系故障车辆的车主,并在确定车主需要救援时通过客户端生成救援指令发送至服务器,服务器根据救援指令生成救援调度,实施主动救援。通过本发明实施例,由于无需故障车辆车主手动按键才实现被动救援,减少了车载终端、服务器以及客户端的交互次数,节省带宽资源,提高了数据处理能力。
搜索关键词: 一种 基于 联网 救援 调度 方法 系统
【主权项】:
一种车联网服务提供系统,其特征在于,所述系统包括车载终端、服务器、以及,客户端;其中,所述车载终端,包括:第一数据获取模块,用于获取第一车辆数据,所述第一车辆数据包括故障标识、车辆当前的位置信息、车况数据、车辆标识;第一数据发送模块,用于将所述第一车辆数据发送至服务器;所述服务器,包括:匹配模块,用于在预设数据库中匹配所述故障标识;第二数据获取模块,用于在预设数据库中匹配到所述故障标识时,依据接收的第一车辆数据获取第二车辆数据;其中,所述第二车辆数据包括故障标识、车辆当前的位置信息、车况数据及车主的联系电话;第二数据发送模块,用于将所述第二车辆数据发送至客户端;救援模块,用于依据接收的救援指令,生成救援调度方案;所述客户端包括:展现模块,用于将接收到的第二车辆数据展现在预设会话窗口中;救援指令生成模块,用于在将第二车辆数据展现在预设的会话窗口后,客服坐席根据第二车辆数据中的车主的联系电话致电车主,询问是否需要救援,若是,执行指令触发操作,依据第二车辆数据生成救援指令;指令发送模块,用于将所述救援指令发送至救援模块。
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