[发明专利]一种汽车车门闭合缝隙的测量装置及其测量方法

摘要

本发明公开了一种汽车车门闭合缝隙的测量装置及其测量方法，所述测量装置包括形成串联回路的传感器、门信号灯、蓄电池和并联在传感器两端的示波器；所述传感器包括壳体、按钮、弹簧、静触片、动触片和碳膜电阻，按钮的一端伸入壳体内与弹簧的一端连接，静触片和碳膜电阻安装在壳体内且分别位于弹簧的两侧，动触片的一个触角位于静触片与弹簧之间且与静触片接触，另一个触角位于碳膜电阻与弹簧之间且与碳膜电阻接触。所述测量方法包括测量车门闭合缝隙的理论静态值步骤和测量车门闭合缝隙的理论动态值步骤。其既能测量静止状态车辆的车门闭合缝隙，又能测量行驶状态车辆的车门闭合缝隙，提高测量准确性。

主权项

一种汽车车门闭合缝隙的测量装置，其特征在于：包括传感器（1）、示波器（2）、门信号灯（3）和蓄电池（4）；所述传感器包括壳体（11）、按钮（12）、弹簧（13）、静触片（14）、动触片（15）和碳膜电阻（16），所述按钮（12）的一端位于壳体（11）外，另一端伸入壳体内与所述弹簧（13）的一端连接，弹簧的另一端安装在壳体底部，按钮能相对壳体垂直运动并压缩弹簧，所述静触片（14）和碳膜电阻（16）安装在壳体内且分别位于弹簧（13）的两侧，所述动触片（15）具有两个触角且安装在按钮位于壳体内的一端，动触片的一个触角位于静触片与弹簧之间且与静触片接触，动触片的另一个触角位于碳膜电阻与弹簧之间且与碳膜电阻接触；所述静触片（14）通过车体连接螺钉（5）与示波器（2）的第一探针和蓄电池（4）的负极电连接，所述碳膜电阻（16）通过传感器接口（17）与示波器（2）的第二探针和门信号灯（3）的一端电连接，所述蓄电池（4）的正极与门信号灯（3）的另一端电连接。