[发明专利]车辆用自动变速器的摩擦联接元件的润滑构造

摘要

一种车辆用自动变速器的摩擦联接元件的润滑构造，在摩擦板的冷却中不产生不均。该车辆用自动变速器构成为，若通过活塞(63)向旋转轴X方向推压驱动板(62)和从动板(66)，则离合毂(61)和离合器鼓(65)的相对旋转根据驱动板(62)和从动板(66)的推压形成的联接状态而被限制，其中，驱动板(62)与离合毂(61)的圆筒状的周壁部(611)的外周花键嵌合而设置，并且一片驱动板(62a)位于离合毂(61)的底部(610)的径向外侧，在绕旋转轴(X)的周向隔开间隔而设置多个沿所述径向贯通周壁部(611)的油孔(613)，将油孔(613)的位置设定在从旋转轴X的径向看，油孔(613)的一部分与底部(610)重合的位置。

主权项

一种车辆用自动变速器的摩擦联接元件的润滑构造，该车辆用自动变速器在同轴上可相对旋转地设置的内径侧旋转体及外径侧旋转体的旋转轴方向，交替地配置有与内径侧旋转体的外周花键嵌合的内径侧摩擦板、和与外径侧旋转体的内周花键嵌合的外径侧摩擦板，若通过利用油压动作的活塞向所述旋转轴方向推压所述内径侧摩擦板和所述外径侧摩擦板，则所述内径侧旋转体和所述外径侧旋转体的相对旋转根据所述内径侧摩擦板和所述外径侧摩擦板基于所述推压形成的联接状态而被限制，其特征在于，所述内径侧摩擦板与所述内径侧旋转体的有底的筒状壁部的外周花键嵌合而设置，并且所述内径侧摩擦板的至少一片位于所述筒状壁部的底部的径向外侧，在所述筒状壁部设置沿所述径向贯通该筒状壁部的油路，并且在绕所述旋转轴的周向隔开间隔而设置多个所述油路，所述油路由油孔和槽孔构成，从所述旋转轴的径向观察，所述油孔的一部分设置在与所述底部重合的位置，从所述旋转轴的径向观察，所述槽孔从自所述底部向所述旋转轴方向偏移的位置起，沿所述旋转轴方向向远离所述底部的方向延伸。