[发明专利]混合动力车辆用驱动装置

摘要

本发明提供一种混合动力车辆用驱动装置，其在由发动机实施的变速级固定行驶模式下的行驶过程中存在电动机行驶要求时，从任意的变速级固定行驶模式均动向迅速地实施向电动机行驶模式切换，从而抑制运转性的下降。在通过从多种变速级固定行驶模式中被选择出的一种变速级固定行驶模式而实施的行驶过程中的电动机行驶要求时，选择如下的电动机行驶模式(ST1～ST4)，所述电动机行驶模式(ST1～ST4)为，通过将为了使该一种变速级固定行驶模式成立而被卡合的两个卡合元件中的一方(CL1或BK1)释放从而成立的行驶模式。因此，在多种变速级固定行驶模式中的任意一种模式下，均能够仅通过将卡合元件(CL1或BK1)释放从而使电动机行驶模式成立。

主权项

一种混合动力车辆用驱动装置，具备：第一差动机构以及第二差动机构，所述第一差动机构以及第二差动机构作为整体而具有四个旋转元件；发动机、第一电动机、第二电动机以及输出部件，所述发动机、第一电动机、第二电动机以及输出部件各自与所述四个旋转元件中的一个连结；多个卡合元件，其通过选择性地对所述旋转元件之间、或者旋转元件与非旋转部件之间进行连结，从而将多种电动机行驶模式以及由发动机实施的多种变速级固定行驶模式设为可能成立，所述混合动力车辆用驱动装置通过使所述多个卡合元件中的第一卡合元件卡合从而使所述多种电动机行驶模式中的第一电动机行驶模式成立，通过与所述第一卡合元件一同使第二卡合元件卡合从而使所述多种电动机行驶模式中的第二电动机行驶模式成立，通过与所述第一卡合元件一同使第三卡合元件卡合从而使所述多种变速级固定行驶模式中的第一变速级固定行驶模式成立，通过与所述第二卡合元件一同使第四卡合元件卡合从而使所述多种变速级固定行驶模式中的第二变速级固定行驶模式成立，所述混合动力车辆用驱动装置的特征在于，还具备电子控制装置，所述电子控制装置被构成为，在通过从所述第一以及第二变速级固定行驶模式中被选择出的一种变速级固定行驶模式而实施的行驶过程中的电动机行驶模式要求时，根据所述变速级固定行驶模式为所述第一以及第二变速级固定行驶模式中的哪个变速级固定行驶模式，而选择所切换的电动机行驶模式，在所述变速级固定行驶模式为所述第一变速级固定行驶模式时，选择所述第一电动机行驶模式，而在所述变速级固定行驶模式为所述第二变速级固定行驶模式时，选择所述第二电动机行驶模式。