[发明专利]乘用车排气系统弯管球头拉断自动侦测方法在审
申请号: | 201510076930.X | 申请日: | 2015-02-13 |
公开(公告)号: | CN104646453A | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | 陈旭辉 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚(青岛)排气系统有限公司 |
主分类号: | B21C51/00 | 分类号: | B21C51/00;B21D9/05 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 陈海滨 |
地址: | 266510 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明提供了一种乘用车排气系统弯管球头拉断自动侦测方法。解决现有球头断裂入管体内难以察觉的问题。本发明包括排气管弯管设备,排气管弯管设备具有拉力油缸和弯管机构,拉力油缸驱动连接拉力轴,拉力轴的末端设置弯管球头,拉力轴上设置拉力传感器,拉力传感器通过电路连接控制侦测器,还包括以下步骤:1)、进行直管弯曲作业;2)、开启自动侦测功能;3)、进入学习模式,获得正常运行拉力范围值;4)、进入拉力波动范围的侦测阶段,判断弯管球头已断裂,控制侦测器报警或者停机。本发明防止因球头滞留而产生的废品,进一步制止了不良品的后续加工,确保成品的合格率,减少了经济损失,提升了工作效率与生产资源的利用率。 | ||
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【主权项】:
乘用车排气系统弯管球头拉断自动侦测方法,其弯管球头拉断自动侦测装置包括排气管弯管设备,所述排气管弯管设备具有拉力油缸和弯管机构,所述拉力油缸驱动连接拉力轴,所述拉力轴的末端设置弯管球头,所述弯管机构位于弯管球头的外侧,所述拉力轴上设置拉力传感器,所述拉力传感器通过电信号连接控制侦测器,其特征在于,该侦测方法采用以下步骤:1)、完成弯管操作的准备工作后,开始对直管进行弯曲成型作业;2)、在弯曲成型作业中,通过控制侦测器开启自动侦测功能;3)、首先进入自动侦测功能的学习模式:a、通过拉力传感器检测拉力油缸每次驱动拉力轴回程的拉力值,b、拉力传感器将每次拉力值通过电信号传递至控制侦测器,控制检测器将每次拉力值进行记录形成数据的自动记忆,c、通过控制侦测器的若干次数据记录,获得正常运行下的拉力范围值;4)、随后进入实际生产中拉力波动范围的侦测阶段:a、通过控制侦测器判断拉力传感器检测的即时拉力值,该即时拉力值位于正常拉力范围之内,则弯管球头正常工作,从而连续进行弯管作业;b、通过控制侦测器判断拉力传感器检测的即时拉力值,该即时拉力值位于正常拉力范围之外,则弯管球头已断裂,从而控制侦测器报警,或者控制排气管弯管设备停机。
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