[发明专利]双线矿山法地铁隧道斜井进正洞结构及其工艺方法

摘要

本发明提供了一种双线矿山法地铁隧道斜井进正洞结构，包括撑持斜井的第一支护墙和撑持正洞的第二支护墙以及斜井延伸并与正洞形成交叉的交汇部，其中斜井邻近交汇部的顶部向上倾斜拓展至交汇部，交汇部的高度大于正洞高度；交汇部具有第三初期支护结构，第三初期支护结构与第二支护墙形成空间，空间及邻近交汇部的斜井均采用浆砌片石回填，藉由前述构造，解决了斜井进正洞简化施工手段的技术问题，达成了有效缩减工期，降低成本的良好效果。

主权项

一种双线矿山法地铁隧道斜井进正洞工艺方法，包括双线矿山法地铁隧道斜井进正洞结构，该结构包括撑持斜井的第一支护墙和撑持正洞的第二支护墙以及斜井延伸并与正洞形成交叉的交汇部，其中斜井邻近交汇部的顶部向上倾斜拓展至交汇部，交汇部的高度大于正洞高度；交汇部具有第三初期支护结构，第三初期支护结构与第二支护墙形成空间，空间及邻近交汇部的斜井均采用浆砌片石回填；第二支护墙包括拱顶、拱底及其拱顶与拱底相连而形成的隧道，在隧道内设有中隔墙，拱顶断面为半圆形，拱底断面为半椭圆形，拱顶断面的半圆形的直径等于拱底断面的半椭圆形长轴，其特征在于：所述的工艺方法包括：步骤一：斜井施工包括砼砌第一支护墙并逐步推进至邻近交汇部，邻近交汇部的斜井与正洞垂直，其所包含的第一支护墙向上倾斜拓展至交汇部的高度；步骤二：交汇部藉由第三初期支护结构撑持，在交汇部对应正洞贯穿位置开设新断面，新断面采用台阶法施工并连贯正洞，正洞所包含的第二支护墙采用分段推进方式进行，包括在新断面及交汇部中穿越推进，第二支护墙穿越交汇部并与第三初期支护结构形成空间；步骤三：采用浆砌片石回填空间后，对邻近交汇部的斜井也采用浆砌片石回填，藉此在封闭交汇部的同时强化其保护力度。