[发明专利]一种车辆换档控制方法及装置有效
申请号: | 201510001264.3 | 申请日: | 2015-01-04 |
公开(公告)号: | CN104696504B | 公开(公告)日: | 2017-05-17 |
发明(设计)人: | 戴祥亭;倪斌 | 申请(专利权)人: | 奇瑞控股有限公司 |
主分类号: | F16H61/04 | 分类号: | F16H61/04;F16H61/02;F16H59/44;F16H59/66 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司11112 | 代理人: | 罗建民,邓伯英 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明提供一种车辆换档控制方法及装置,通过将各换档模式对应的换档参数作为特征量,利用神经网络算法计算各换档模式的隶属度值,并由此计算各换档模式在当前工况下所占的权重,在确定出各换档模式在当前工况下的各换档车速后,根据各换档模式在当前工况下所占的权重和各换档模式在当前工况下的各换档车速,计算得到当前工况下最优的换档车速,从而实现对换档车速进行自动优化;本发明提供了一种灵活可变的换档策略,该换档策略可以实时根据当前的车况、驾驶状态和路况的变化及时调整,使得车辆换档线更为合理,增强驾驶者的驾驶体验。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 换档 控制 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆换档控制方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:获取车辆各换档模式对应的换档参数,并归一化所述换档参数,得到特征量;通过神经网络算法,根据所述特征量和预设的各特征量与各换档模式的连接权系数,计算各换档模式的隶属度值,并根据各换档模式的隶属度值和预设的各换档模式之间的连接权系数,计算各换档模式在当前工况下所占的权重;根据换档参数中的油门开度和预设的各换档模式下的换档线,确定各换档模式在当前工况下的各换档车速,并根据所述各换档模式在当前工况下所占的权重和各换档模式在当前工况下的各换档车速,计算当前工况下的换档车速。
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