[发明专利]能够通过两种不同方法外部充电的电动车辆有效
| 申请号: | 201480072679.3 | 申请日: | 2014-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN105899396B | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
| 发明(设计)人: | 益田智员;堀场雅之 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60L11/16 | 分类号: | B60L11/16;B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 杨晓光,贺月娇 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | 该车辆(1)包括用于执行第一方法的外部充电的入口(220),以及用于执行第二方法的外部充电的充电线(10)和继电器(14)。在所述第一方法的外部充电期间,控制电池充电器(200)以使得值小于或等于由引导信号指示的电流值的电流流动。在所述第二方法的外部充电期间,使所述继电器(14)导通,并且控制所述电池充电器(200)以使得值小于或等于先前定义的电流值的电流流动。因此,可以以简单的配置选择性地执行所述第一方法和所述第二方法的外部充电。 | ||
| 搜索关键词: | 能够 通过 不同 方法 外部 充电 电动 车辆 | ||
【主权项】:
一种车辆,包括:蓄电装置,其被配置为储存直流电力;第一受电单元,其包括第一端子和第二端子,所述第一端子被配置为在从所述车辆外部的外部充电期间接收外部电力,所述第二端子被配置为接收指示第一电流值的控制信号;第二受电单元,其被配置为在从所述车辆外部的外部充电期间接收外部电力;常闭继电器,其一个端子连接到所述第二受电单元;电池充电器,其连接到所述第一受电单元的所述第一端子和所述继电器的另一个端子以对所述蓄电装置充电;控制装置,其被配置为控制所述电池充电器;以及第一电压检测器和第二电压检测器,它们被配置为分别检测所述继电器的所述一个端子和所述另一个端子处的电压,所述控制装置被配置为:(i)在通过所述第一受电单元的外部充电期间,通过所述第二端子从外部接收所述控制信号,并且将所述电池充电器的输入电流设定为具有小于或等于由所述控制信号指示的所述第一电流值的值;以及(ii)在通过所述第二受电单元的外部充电期间,在基于所述第一电压检测器的检测结果检测到已向所述继电器的所述一个端子施加电压并且基于所述第二电压检测器的检测结果检测到未向所述继电器的所述另一个端子施加电压之后使所述继电器导通,并且将所述电池充电器的所述输入电流设定为具有小于或等于预定第二电流值的值。
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