[发明专利]风车用驱动装置以及风车用驱动装置单元有效
申请号: | 201480066439.2 | 申请日: | 2014-11-28 |
公开(公告)号: | CN105793562B | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 大迫春奈 | 申请(专利权)人: | 纳博特斯克有限公司 |
主分类号: | F03D7/04 | 分类号: | F03D7/04 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供一种能够容易地确定摩擦板的磨损量并且能够容易地感测摩擦板的动作故障的发生的风车用驱动装置。输出部(25)的小齿轮(25a)与风车(101)的环形齿轮(107)啮合。第一摩擦板(29)连结电动马达(22)的输出轴(22a)的与减速部(24)相反的一侧。第二摩擦板(30)抵接于第一摩擦板(29),制动输出轴(22a)。弹性构件(31)对第二摩擦板(30)朝向第一摩擦板(29)施力。电磁体(32)对第二摩擦板(30)向远离第一摩擦板(29)的方向施力。检测部(34)检测固定于第二摩擦板(30)的被检测部(33)的位置和位移量。基于检测部(34)的检测结果感测第二摩擦板(30)的动作来进行第二摩擦板(30)的动作确认,并且感测第一摩擦板(29)的磨损量和第二摩擦板(30)的磨损量。 | ||
搜索关键词: | 风车 驱动 装置 以及 单元 | ||
【主权项】:
1.一种风车用驱动装置,驱动以能够相对于风车的塔旋转的方式设置的机舱,或驱动以能够在桨距方向上相对于安装在所述机舱的转子转动的方式设置的桨叶,该风车用驱动装置的特征在于,具备:电动马达;减速部,其与所述电动马达的输出轴连结;小齿轮,其设置在与所述减速部连结的输出部,与设置在所述风车的环形齿轮啮合;第一摩擦板,其连结所述输出轴的与所述减速部相反的一侧;第二摩擦板,其被设置为能够抵接于所述第一摩擦板,通过抵接于所述第一摩擦板来产生用于制动所述输出轴的旋转的制动力;弹性构件,其能够对所述第二摩擦板朝向所述第一摩擦板施力;电磁体,其能够通过利用磁力吸引所述第二摩擦板来对所述第二摩擦板向远离所述第一摩擦板的方向施力;被检测部,其被固定在所述第二摩擦板;以及检测部,其能够检测与所述第二摩擦板一起位移的所述被检测部的位置和位移量,其中,该风车用驱动装置设置为:能够基于所述检测部的检测结果感测所述第二摩擦板的动作来进行该第二摩擦板的动作确认,并且能够感测所述第一摩擦板和所述第二摩擦板中的至少一方的磨损量。
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